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Stator SPLYT + Régulateur de tension SERIES for Yamaha YXZ 1000 R / EPS / SS 2016-2018 | 2HC-81410-00-00
RMSTATOR
SKU: RMS900-109285
En rupture de stock
RMSTATOR
Stator SPLYT + Régulateur de tension SERIES for Yamaha YXZ 1000 R / EPS / SS 2016-2018 | 2HC-81410-00-00
Épuisé
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L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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Stator SPLYT + Régulateur de tension SERIES for Yamaha YXZ 1000 R / EPS / SS 2016-2018 | 2HC-81410-00-00
Épuisé
Détails
Détails
RMSTATOR SPLYT pour Yamaha!
Les modèles Yamaha ont depuis longtemps besoin d'une puissance et d'une fiabilité accrues de leur système de charge. RMSTATOR y parvient grâce à la technologie révolutionnaire SPLYT. Ce système délivre une puissance accrue de plus de 150 Watts avec la tranquillité d'esprit que procurent les doubles régulateurs de tension. Passez à l'étape supérieure dès aujourd'hui !
Pourquoi utiliser la technologie SPLYT?
Tel que présenté par Dirt Trax Télévision, la technologie RMSTATOR SPLYT offre une solution fiable aux défaillances bien connues du système de charge tout en augmentant la puissance des accessoires. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensemble de bobines complètement séparés, ce système distribue la puissance générée entre deux régulateurs de tension. Chaque régulateur fonctionne alors avec seulement la moitié de la charge, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d'augmenter la fiabilité, même à des niveaux de puissance plus élevés.
Régulateurs de tension SERIES
Ce système utilise un nouveau type de régulateur de tension appelé régulateur SERIES. Plutôt que de renvoyer le courant excédentaire à la terre comme le fait un régulateur classique, il protège la batterie contre les tensions élevées en déconnectant les bobines du stator du régulateur et en empêchant le courant d'être transmis lorsqu'il n'est pas nécessaire. Ce type de régulateur de tension génère moins de chaleur dans les deux bobines séparées du stator et dans le corps du régulateur car le courant du stator est empêché de circuler lorsqu'il n'est pas nécessaire.
Fiabilité ultime
Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension SERIES fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.
Meilleure conception
Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.
Facile à installer
Toutes les pièces du système SPLYT utilisent une conception Plug-and-Play, tout comme les pièces d’origine OEM. Aucun outil spécial ou connaissance préalable n’est nécessaire pour installer ce système.
Harnais de conversion
Les harnais sont inclus pour faciliter les connexions entre le stator, le régulateur et la batterie. Cela permet d'assurer les meilleures connexions possibles avec des fils et des terminaux de qualité supérieure.
Ce kit inclus :
- Stator SPLYT RMSTATOR
- Deux régulateurs de tension SERIES
- Deux harnais de qualité automobile avec des connecteurs et des terminaux de qualité OEM
Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute n'hésitez pas à comparer votre pièce d'origine à notre produit.
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator :
Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 105 mm
Épaisseur : 23 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 182 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 800 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 105 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 8
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.1 ohms +/-20%
Alternateur : Noir à Noir = 0.1 ohms +/-20%
Alternateur : Jaune ou Noir à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Gris clair à gris foncé = 500 ohms +/-20%
Régulateur de tension SERIES :
Dimensions :
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Distance entre les trous de fixation : 80 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C to 85°C
Harnais :
Longueur des fils : 2400 mm
Nombre de fils jaune : 3
Nombre de fils rouge : 1
Nombre de fils noir : 1
Nombre de connecteurs : 2
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
2HC-81410-00-00
Régulateur de tension série :
1D7-81960-00-00
1D7-81960-01-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator SPLYT
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension série
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Harnais de conversion
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Doug B
Worked perfectly with my Seadoo 150 Speedster. Prompt delivery.
Voltage Regulator for Sea-Doo 1500 GTX 4-TEC / 215 RXP / Speedster 200 2002-2007 | 278001969 / 278001581 / 15-110A
Robert
Quick delivery
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wesley reece
delivery was fast, I recommend this company
RMSTATOR
wesley reece
Part looks to be excellent quality, worked great. Now lets see how long it lasts. I would recommend this product.
Mitsuba 18-pole Generator Stator for Honda TRX 300 2x4 & TRX 300 FW Fourtrax 4x4 1988-2000
Anthony Landreth
Perfect solution to the cdi issue fast shipping great price quality purchase
Tested PeakRPM CDI Box for Honda NX650 1988 1989 | XR650L 1993-2024 | 30410-MN9-000 / 30410-MN9-003 / 30410-MN9-791
Eric Plute
Easy in and out shopping experance...
RMSTATOR
Eric Plute
Works great right out of the box no issues as of yet. I use alot of electricity on my build and it runs it all with minimal voltage drop... love this kit... strateforward easy install. I mounted the dual regulators on the roof of my sxs by the partical separator nade a couple ½ spacers out of scrap I had laying around for them to rest on.... never gets even warm to the touch... I had my doughts that this would fix my issues but I was proven wrong... thanks for males a product that actually works how it's supposed to....
Improved Magneto Flywheel Rotor for Polaris ACE 570 | General 1000 | Ranger / RZR 900 1000 XP 2013-2024 | 4013969
Anonymous
SO FAR SO GOOD. I BEEN DOWN THIS ROAD NOT EVEN 10 HOURS ON THE LAST REGULATOR. ALL I CAN SAY IS DO RESEARCH. THIS REGULATOR IS BETTER QUALITY THAN MOST. TAKES HIGHER TEMPS .
65A H.Duty MOSFET Voltage Regulator for Polaris Ranger / RZR / Sportsman 500 850 900 1000 2014-2024 | 4013978 / 4016868
Andreaz
Worked flawlessly, high quality, easy install, thanks RMStator!
Stator + Flywheel + Gasket for Yamaha FZ1 / FZS1 | FZ8 800 | YZF R1 2004-2015 | OEM# 2SH-81450-00-00 / 2D1-81410-10-00
Mirko Parodi
Thanks!
RMSTATOR
Mirko Parodi
Thanks!
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Yamaha YZF R1 1000 2004-2006 | OEM Repl.# 5VY-81960-00-00
Ethan Brink
Good quality fast shipping
RMSTATOR
Ethan Brink
Works as it should
Generator Stator for Yamaha YXZ 1000 R / EPS / SS 2016-2018 YXZ1000R | # 2HC-81410-00-00
Anonymous
Great fit and works like a charm
Improved Capped Magneto Flywheel Rotor for Suzuki LTF LTA 500 F Vinson Quadrunner Arctic Cat 500 TBX TRV 500 1998-2009 | 3430-046
Nikolas Decker
I have a dual carb, 1995 Seadoo XP with a 720cc engine. This rectifier worked great and was 100% compatible with my ski.
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