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Kit de Conversion 250W AC à DC pour Honda XR 400 R 1996-2004 | OEM# 31120-KCY-671 XR400R
RMSTATOR
SKU: RMS900-109268
En rupture de stock
RMSTATOR
Kit de Conversion 250W AC à DC pour Honda XR 400 R 1996-2004 | OEM# 31120-KCY-671 XR400R
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$453.87
Ce kit est conçu pour convertir le système de charge du Honda XR400R en une véritable sortie triphasée de 250W destinée à charger une batterie pour alimenter des accessoires électriques tels que les lumière, le chauffage, le ventilateur de radiateur, le GPS/les jauges, et plus encore.
Ce kit nécessite une installation personnalisée. Vous devez installer et monter une batterie, un boîtier CDI DC, un régulateur de tension, et câbler en conséquence.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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Kit de Conversion 250W AC à DC pour Honda XR 400 R 1996-2004 | OEM# 31120-KCY-671 XR400R
Épuisé
Détails
Détails
Kit de Conversion 250W AC à DC de remplacement neuf
Ce kit est conçu pour convertir le système de charge du Honda XR400R en une véritable sortie triphasée de 250W destinée à charger une batterie pour alimenter des accessoires électriques tels que les lumière, le chauffage, le ventilateur de radiateur, le GPS/les jauges, et plus encore.
Il comprend actuellement le stator et le régulateur de tension en série.
Ce kit nécessite une installation personnalisée. Vous devez installer et monter une batterie, un boîtier CDI DC, un régulateur de tension, et câbler en conséquence.
Si vous n'êtes pas sûr que ce kit vous convienne, veuillez consulter les informations d'installation ci-dessous :
Lire nos instructions d'installation complètes
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Stator :
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Capteur d'allumage inclus
- Grommet incluse
Module électronique de conversion AC à DC :
- Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
- Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
Régulateur de tension en série :
La température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.
- De plus, le régulateur SERIES permet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.
- La puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.
- Permet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.
À PROPOS DE LA TECHNOLOGIE SERIES DE RÉGULATION DE TENSION
Le nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.
Un régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie.
Les régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.
Cela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator :
Dimensions :
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 13 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 120 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 695 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 220 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc à Blanc = 0.6 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu/Jaune à Vert/Rouge = 250 ohms +/-20%
Régulateur de tension SERIES :
Dimensions :
Largeur : 84 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 32 mm
Distance entre les trous de fixation : 69 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20° à 85°
Module électronique de conversion AC à DC :
Dimensions :
Hauteur : 23 mm
Longueur : 93 mm
Largeur : 55 mm
Longueur des fils : 100 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de fils : 1
Nombre de terminaux : 7
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator:
31120-KCY-671
Series Voltage Regulator:
31410-KCY-671
DC Conversion CDI Box:
30410-KCY-671
30410-KCY-761
Gasket:
11395-KCY-671
11395-KCY-672
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau kit de conversion 250W AC à DC
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce boîtier et stator pourrait avoir un code de couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Benoît Bédard
Fit well.
Improved Stator for KTM 1090 1190 1290 1390 Adventure / Super Adventure R S | 1290 1390 Super Duke R / GT 2013-2027 | 60339004000
Charles Rohe
Seems to be working well - hope it gives good service for a long time.
Stator Crankcase Cover Gasket for Polaris Magnum Scrambler Sportsman Big Boss Ranger Trail Boss Worker 1995-04 | 3084933
Charles Rohe
Choosing the right part went well. The pictures were accurate for helping for getting the right unit for my ATV.
RMSTATOR
Charles Rohe
The Stator Kit & CDI box installed with no problems and are working great.
Kit Stator + PeakRPM CDI Box for Polaris Magnum 425 Sportsman 335 400 500 Worker 335 Xplorer 500 Ranger 500 1995-2004
Terry Arnold
Fit like original and works great!
65A MOSFET Voltage Regulator for Polaris RZR / Ranger 570 900 1000 | Sportsman / Scrambler 850 1000 2014-2024 | 4016868
Chris Mayes
Drop in replacement for my 2005 Arctic Cat 500. This new regular has been in place for a few weeks now and everything seems to be working fine. Original regulator failed abruptly with smoke and fire.
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Arctic Cat 375 400 500 cc / Suzuki SV 650 SV 1000 VStrom 650 2000-2010
Tyler Cunningham
This regulator rectifier runs so much cooler than my stock regulator which ended up failing, I can only assume because it overheated.
Lithium-Ion Batteries Compatible Mosfet Voltage Regulator Rectifier for ATV UTV Motorcycle Snowmobile PWC Scooter
Tyler Cunningham
Worked great. No complaints.
Professional Grade Ratchet Wire Crimping Tool Pliers 9 inches
Chris D
Really impressed! Fast and efficient - excellent.
My new reg/rec is working perfectly on my old Yamaha DT200R.
Voltage Regulator Rectifier for Yamaha XT 250 / XT 350 / Big Wheel 350 1984-2000 OEM# 55V-81960-90-00 33G-81960-60-00
Anonymous
Only drove the quad once seemed to work 100% thanks
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Polaris Sportsman 450 HO / 550 / 570 X2 / 850 XP / 1000 2010-2020 | OEM# 4012678
Philip Hane
Overall these are great parts the only minor thing was the length of the cable on the rectifier it could stand to be an inch or two longer. Awesome parts nonetheless. Thanks RM Stator.
Kit Stator + Voltage Regulator Rectifier for Suzuki Boulevard S83 / GL Intruder VS1400 1996-2009
Richard Coker
Works as intended, direct fit as OEM (slightly different boot design at the plug).
External Ignition Coil with Cap for Honda / Kawasaki / Polaris ATV UTV Motorcycles 1985-2024 | # 0452309 30510-GAG-000
Anonymous
Everything was fine 🙂
RMSTATOR
Anonymous
Easy install 👌 and solved my spark issue ,machine runs like a champ
AC to DC Ignition Conversion for Stator and CDI for Polaris Magnum 425 / Sportsman 500 / Xplorer 400 1994-2004 | 3085564
john ellis
Works great
Mosfet Voltage Regulator for Victory Cross Country / Cross Roads / Hard Ball / Vision / Magnum 2008-2017 | # 4011959
Produits universels
RMSTATOR SKU RM10001
Ajustement universel
Fits your ride
Adaptateur de tension maximale / Adaptateur DVA pour multimètre
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RMSTATOR SKU RMS200-104819
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Ensemble 11 d'extracteurs de terminaux / outil d'enlèvement de connecteurs
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RMSTATOR SKU RM10002
Ajustement universel
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Pince à sertir avec blocage 9 pouces de qualité professionnelle
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RMSTATOR SKU RM22980
Ajustement universel
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Ensemble multimètre digital + Adaptateur de tension maximale
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Multimètre digital pour tension DC / AC résistance diode transistor test de continuité
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Station de soudage outil universel 110 V / 70 W
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RMSTATOR SKU RMS200-103923
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Testeur de batterie universel 12 Volt à affichage digital / Analyseur de système de charge
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RMSTATOR SKU RM10008
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Voltmètre de batterie universel avec moniteur de circruit de charge à affichage DEL et boîtier imperméable 11V-16V
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