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Stator + Volant moteur pour Polaris Sportsman 700 / 800 EFI 2007 | Sportsman X2 800 EFI 2007 | 4011609 4010912 2208144
RMSTATOR
SKU: RMS900-108415
En stock
RMSTATOR
Stator + Volant moteur pour Polaris Sportsman 700 / 800 EFI 2007 | Sportsman X2 800 EFI 2007 | 4011609 4010912 2208144
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$594.78
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator + Volant moteur pour Polaris Sportsman 700 / 800 EFI 2007 | Sportsman X2 800 EFI 2007 | 4011609 4010912 2208144
Détails
Détails
Réparez comme un pro !
Nouveau volant moteur amélioré + Stator pour Polaris ATV !
Ensemble Stator et Volant Moteur Recouvert Amélioré neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Un nouveau volant moteur robuste pour Polaris ATVs !
Tous ceux qui utilisent ou réparent les Polaris Sportsmans connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.
Depuis des années, plusieurs garages et concessionnaires offrent de réparer à faible coût les volants fautifs afin d’économiser le coût de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique intéressante au point de vue financier, ces réparations peuvent causer des problèmes futurs.
La réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule.
Regardez Evan, notre chef de l’ingénierie, expliquer les raisons pour éviter les réparations sur les volants moteurs.
Un volant moteur robuste à la rescousse !
Le nouveau volant moteur amélioré pour Polaris ATVs de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison.
Améliorations
Fabriqué selon les spécifications OEM
S’installe précisément à la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.Époxy amélioré
Utilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.Recouvrement en acier de haute qualité
Prévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.Balancement précis
Élimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.
Ne perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et réparez comme des pros !
Pourquoi les réparations maison ne fonctionnent pas ?
Aimants OEM restants
Les aimants originaux restants peuvent se détacher en tout temps.
Alignement des aimants
L’alignement des aimants autour du volant moteur est critique au fonctionnement du stator. Un désalignement minime réduit significativement l’efficacité du stator et du système de charge/allumage.
Espacement des aimants
L’utilisation excessive d’époxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l’équilibre de ce dernier. Un volant déséquilibré peut entraîner un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.
Remplacement incorrect des aimants
La force du champ magnétique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT être équivalent à celui des aimants originaux. Un bris prématuré du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le voltage de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.
Incompatibilité dans les propriétés de l’époxy
Une colle époxy qui n’est pas conçue pour supporter des hautes températures ou l’immersion dans l’huile causera rapidement des défaillances sérieuses.
Contamination de l’huile
Un mauvais choix de colle époxy peut contaminer l’huile du carter et endommager le moteur.
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator:
Dimensions:
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 107 mm
Épaisseur : 25 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 140 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 1 000 mm et 1 350 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 4
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,3 ohms +/-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = OL
Volant:
Dimensions:
Diamètre extérieur : 125 mm et 167 mm
Diamètre intérieur : 109 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 27 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 40 mm
Épaisseur (extérieur) : 54 mm
Épaisseur (intérieure) : 43 mm
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
4011609 -
Volant d'inertie :
2208144 - 4010912
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator et votre volant moteur
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avant de démarrer votre Polaris, il est nécessaire de régler l'entrefer. Tournez le volant moteur de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de capteur/d'impulsion et réglez-le au plus près, mais avec une précision minimale de 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Anonymous
Didn’t bring instructions but if you’re buying a stator you should’ve already done some research either way but it’s a simple install process. My harness side connector was different tho since someone else changed it so if you have the OEM connector your fine if not you’ll need crimpers and patience. Overall simple and plug and play
Generator Stator for Kawasaki Ninja 250 R 250R 2008-2012
Lucas Murphy
No hassel orderd part got the part quickly
RMSTATOR
Lucas Murphy
Awsome product for fraction Of oem price works better than oem
Accelerator Pedal Assembly for Polaris M1400 | Ranger 570 900 | RZR 900 1000 2014-2026 | # 4014042 4014989
Anonymous
Worked out perfectly Great service too
4-Pos Ignition Key Switch For Polaris Ranger Crew RZR Scrambler Sportsman Trail Blazer 2005-2024 | OEM# 4011142 4012166
Jimmy
Got me back up and running. Bikes charging like a champ now.
Kit Generator Stator + Voltage Regulator for Yamaha V Star 1100 XVS1100 1999-2002 | # 5BN-81960-00-00 5EL-81410-00-00
DARIN GRESSMAN
Good quality part! Will buy more parts from here in the future!
Starter Relay Solenoid for Suzuki GSXR 600 / 750 / 1000 / 1300 | LTA 450 / 500 / 700 / 750 X 2005-2024 | # 31800-41G10
Anonymous
Very quick shipping
RMSTATOR
Anonymous
Perfect fit
Mosfet Regulator for BMW Arctic Cat Polaris Triumph Yamaha Kawasaki Honda Ducati Suzuki 1994-2026 | 1D7-81960-00-00
Eddie Williams
So far so good! Working great 👍
Stator for Yamaha Road Star / Midnight / Silverado / Warrior 1600 1700 1999-2009 | # 5VN-81410-00-00 5VN-81410-01-00
Roger Poulior
Bonne communication.
RMSTATOR
Roger Poulior
Fais ce qu’il doit faire!
Generator Stator for Suzuki VL1500 / VL1500B Intruder 1500 1998-2004
Roger Poulior
Fais ce qu’il doit faire!
Stator Crankcase Cover Gasket for Suzuki Boulevard C90 VL1500 / C90T VL1500T 1998-2009 | 11483-10F10
Dmitriy
Same day shipping, the process passed smooth without any issues. Thanx!
RMSTATOR
Dmitriy
Awesome! The item was packed very well and delivered right in time. It suited perfectly to my HD Street Glide 2010. Now it runs smooth. Thanx a lot for such a good staff!
Premium Stator for Harley Davidson Electra Glide / Road King / Street Glide 1584 1690 2006-2016 | 29987-06A 240
HENRY ROBISON
Very good servers than and I
I’ve got it on time
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