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Kit Stator + Module d'allumage CDI pour Ski-Doo Skandic 500 / 503 SWT WT | Lynx 6900 FCE 1996-2003 | 420886605 420965757
RMSTATOR
SKU: RMS900-108303
En stock
RMSTATOR
Kit Stator + Module d'allumage CDI pour Ski-Doo Skandic 500 / 503 SWT WT | Lynx 6900 FCE 1996-2003 | 420886605 420965757
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
Nous souhaitons partager nos 15 années d'expérience avec nos clients et les aider à trouver la pièce adaptée à leur problème. Ce produit présente un faible taux de défauts, mais un taux de retour client élevé : soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage non lié au boîtier CDI, soit ils achètent une pièce inadaptée à leur marque, modèle et/ou année de fabrication.
Avant d'acheter, assurez-vous de suivre nos conseils :
- Vérifiez toujours nos photos et nos accessoires par rapport à la pièce que vous avez physiquement sur le véhicule (nos photos sont exactes).
- Si vous achetez cette pièce pour des problèmes d'allumage : ces véhicules sont connus pour leurs pannes de stator, assurez-vous d'avoir correctement testé le stator avant d'acheter.
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Kit Stator + Module d'allumage CDI pour Ski-Doo Skandic 500 / 503 SWT WT | Lynx 6900 FCE 1996-2003 | 420886605 420965757
Détails
Détails
Stator et CDI module d'allumage de remplacement neuf
Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Stator:
- Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur
- Une fois votre grommet et connecteur réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Plaque du stator incluse
Module d'allumage CDI:
- Remplacement direct de votre unité d'origine
- Plug-and-play, ajustement direct, installation facile
- Capuchon(s) de bougie inclus
- Composants électriques de haute qualité
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator:
Dimensions:
Diamètre intérieur : 44 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Épaisseur : 21 mm
Longueur des fils du stator aux bornes : 180 mm et 220 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 12
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune/Noir = 0,7 ohms +/-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = OL
Source : Vert vers blanc = 258 ohms +/-20 %
Dimensions:
Hauteur : 41 mm
Longueur : 47,5 mm
Largeur : 75,5 mm
Trous de fixation centre à centre : 71 mm
Longueur des fils : 620 mm 600 mm 105 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de fils : 4
Nombre de broches : 4
Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
420886605 -
Boîtier CDI :
420965756 - 420965757
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau module d'allumage stator + CDI
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vous devez réinstaller votre connecteur et votre passe-fil d'origine
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
Ben E.
Works amazingly on my 1992 KDX200. Absolutely woke it back up. I must have had a dying ignition for a while!!
PeakRPM CDI Box for Kawasaki KDX 200 1995-2006 | KDX 220 R 1997-2005 | OEM Repl.# 21119-1432
Tim White
Easy to order from the website with quick shipping! Everything came well packaged with great instructions. I did have a small problem, the kit was supposed to come with two red wires to connect the voltage regulator to the headlight, mine was missing. A couple emails later and they shipped out the new wires.
40W AC to DC Lighting Stator + Voltage Regulator Charging System Conversion Upgrade for Honda CRF 250 X 2004-2017
Anonymous
Top Qualität. Mein Motorrad läuft wieder
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Harley Davidson Night Rod 1250 V-Rod 1250 2008-2016
Anonymous
Teile passen sehr gut .
Misset Regler von RM Stator über EBay bezogen .
Keine Probleme bei der Probefahrt
Improved Stator + Kokusan Flywheel + Puller Upgrade for Aprilia RSV4 2011-2020 / Tuono V4 1000 1100 2011-2020
Anonymous
Worked great ,fit perfect
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Arctic Cat 375 400 500 cc / Suzuki SV 650 SV 1000 VStrom 650 2000-2010
Anonymous
Excellent piece, worked perfectly on my new build. 1976 Mr 250 Elsinore. Great quick service.
Universal Heavy Duty AC Voltage Regulator for Honda Motorcycle Ski-Doo Moto-Ski Snowmobile 1973-1996
mac
fit the machine, priced much better than OEM
Ignition Coil for Suzuki SV 650 | GS 500 1989-2009 | Arctic Cat ZRT 600 / 800 1993-2016 | 33410-01D00 0824-043
Bruce Botham
Great part. Solved a number of issues. Thanks
Handlebar Switch for Polaris Sportsman 400-800 | Xpedition 325 / 425 | Magnum 330 / 500 2001-2005 | # 4010591 4010560
Bruce Botham
Parts fit like original, arrived as scheduled. Back on the trail.
Starter Relay Solenoid for Polaris 550 / 600 / 750 Indy | 800 Switchback / RMK / Rush | 2000-2024 # 4011251 4011072
Riley Parker
Stator worked great! Got my bike running and charging good again
Stator for Yamaha XT 225 Serow 1992-2000 XT225 | OEM Repl.# 4BE-81410-01-00 / 4BE-81410-00-00
Douglas Mitchell
V fast shipping, great service and product. Now I do not have to worry about this issue again.
Kit Improved Magneto Flywheel + Flywheel Puller + Gasket for Suzuki LTA 400 | Arctic Cat 400 A. 2002-2008 | 32102-38F00
Ed Soto
Oem specs , working great , exact fitting
Starter Relay Solenoid for Yamaha YFZ 450 R X | YFM 550 700 Grizzly Raptor Kodiak | FJR 1300 2006-2024 3B4-81940-00-00
Anonymous
Easy purchase and fast delivery
RMSTATOR
Anonymous
Exactly what was needed
Generator Stator for Kawasaki KX 250 1998 | OEM# 21003-1322 / 21003-1380
Dan York
Excellent service and fast shippong.
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