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SPLYT Stator double sortie haute puissance + Series Regulator for Can-Am Outlander Renegade 650-1000 2007-2020 420685632
RMSTATOR
SKU: RMS900-108287
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RMSTATOR
SPLYT Stator double sortie haute puissance + Series Regulator for Can-Am Outlander Renegade 650-1000 2007-2020 420685632
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$549.00
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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SPLYT Stator double sortie haute puissance + Series Regulator for Can-Am Outlander Renegade 650-1000 2007-2020 420685632
Détails
Détails
RMSTATOR SPLYT pour Can-Am!
Les modèles Can-Am ont depuis longtemps besoin d'une puissance et d'une fiabilité accrues de leur système de charge. RMSTATOR y parvient grâce à la technologie révolutionnaire SPLYT. Ce système délivre une puissance accrue de plus de 150 Watts avec la tranquillité d'esprit que procurent les doubles régulateurs de tension. Passez à l'étape supérieure dès aujourd'hui !
Pourquoi utiliser la technologie SPLYT?
Tel que présenté par Dirt Trax Télévision, la technologie RMSTATOR SPLYT offre une solution fiable aux défaillances bien connues du système de charge tout en augmentant la puissance des accessoires. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensemble de bobines complètement séparés, ce système distribue la puissance générée entre deux régulateurs de tension. Chaque régulateur fonctionne alors avec seulement la moitié de la charge, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d'augmenter la fiabilité, même à des niveaux de puissance plus élevés.
Régulateurs de tension SERIES
Ce système utilise un nouveau type de régulateur de tension appelé régulateur SERIES. Plutôt que de renvoyer le courant excédentaire à la terre comme le fait un régulateur classique, il protège la batterie contre les tensions élevées en déconnectant les bobines du stator du régulateur et en empêchant le courant d'être transmis lorsqu'il n'est pas nécessaire. Ce type de régulateur de tension génère moins de chaleur dans les deux bobines séparées du stator et dans le corps du régulateur car le courant du stator est empêché de circuler lorsqu'il n'est pas nécessaire.
Fiabilité ultime
Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension SERIES fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.
Meilleure conception
Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.
Facile à installer
Toutes les pièces du système SPLYT utilisent une conception Plug-and-Play, tout comme les pièces d’origine OEM. Aucun outil spécial ou connaissance préalable n’est nécessaire pour installer ce système.
Harnais de conversion
Les harnais sont inclus pour faciliter les connexions entre le stator, le régulateur et la batterie. Cela permet d'assurer les meilleures connexions possibles avec des fils et des terminaux de qualité supérieure.
Ce kit inclus :
- Stator SPLYT RMSTATOR
- Joint d'étanchéité du couvercle de stator de qualité OEM
- Deux régulateurs de tension SERIES
- Deux harnais de qualité automobile avec des connecteurs et des terminaux de qualité OEM
- Instructions d'installation complètes
Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute n'hésitez pas à comparer votre pièce d'origine à notre produit.
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator double à haut rendement :
Dimensions:
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 114 mm
Épaisseur : 25 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 150 mm
Longueur des fils, du passe-câble à la prise : 820 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 6
Nombre de poteaux : 18
résistance entre fils :
Alternateur : Jaune à jaune = 0,1 ohm ±20 %
Alternateur : Fil jaune à la masse = OL
Régulateur SÉRIE en aluminium usiné :
Dimensions:
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Entraxe des trous de fixation : 80 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V ± 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20 °C à 85 °C
Faisceau de conversion :
Dimensions:
Longueur des câbles : 600 mm
Nombre de fils jaunes : 3
Nombre de fils rouges : 1
Nombre de fils noirs : 1
Nombre de prises : 3
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
420685632 - 420685630
- 420685631
-
Joint :
420651201 - 420651200
Installation
Installation
target="_blank">Téléchargez nos instructions d'installation complètes (PDF)
Plug-and-Play, montage direct
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avant d'installer votre nouveau stator SPLYT
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension en aluminium usiné SÉRIE
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Harnais de conversion
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Andrew
Excellent help with buying the correct part, Thanks!!
RMSTATOR
Andrew
I ordered a stator for my 2000 Suzuki quad,I had purchased a CDI box from RM Stator also, it started the bike immediately, but the same problem appeared after running for about 30 minutes then would die, but would restart after about 10 minutes. Finally I installed the stator and beautiful, my problem is finally fixed after about 10 years of thinking That was just running hot and the gas was vapor locking. I haven't used it on a long run yet, but now it starts up immediately even after running it for an hour and getting it hot. Thanks RM Stator for finally fixing my bike!!!? Andrew!!
Stator for Arctic Cat 250 / 300 1998-2005 | Suzuki LTF 250 300 F | LT-4WD 250 Quadrunner 1987-2002 3430-021 32101-19B10
Denman Jones
easy ordering & shipped quickly & was exactly what i needed
RMSTATOR
Denman Jones
did a lot of testing & finally felt it was the stator that was. audi g the problem, replaced it with the new one & it solved the problem!!
Generator Stator for Honda SXS700 Pioneer 700 2014-2024 | OEM# 31120-HL3-A01
Terry
They sent the right gasket the first time and what more can you say about a gasket besides it works
Stator Crankcase Cover Gasket for Yamaha YFZ 450 2004-2014
Terry
Thought I had an issue I called. They called me back technical support guided me through and they did an amazing job. Thank you.
RMSTATOR
Terry
Works great and perfect fit
High Output Stator for Yamaha YFZ 450 2004-2009 2012-2013 | # 5TG-81410-00-00 5TG-81410-01-00 5TG-81410-02-00
Kazimir Nowlin
Amazing quality, and fast shipping. Thx
RMSTATOR
Kazimir Nowlin
Fast shipping ...perfect alternative to OEM at under half the cost.
Mosfet Regulator for Indian Chief Classic / Vintage | Chieftain Dark Horse | Roadmaster | Springfield 2014-2026 4019661
John Martiskovich
Really happy that the part I purchased fixed the problem with my boat motor. The entire process of purchase, payment, and delivery updates was flawless and professional.
Highly recommend this vendor.
Regulator 4-Wire for Johnson Evinrude Outboard 4-60 HP Models 1977-2001
Anonymous
perfect fit for a 2018 Polaris 450 ho.it even fixed the dash lite flickering.
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Polaris Sportsman 450 HO / 550 / 570 X2 / 850 XP / 1000 2010-2020 | OEM# 4012678
Jake
So far so good. The bikes happy again. Should be a good upgrade over OEM voltage regulator
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Polaris Sportsman 450 HO / 550 / 570 X2 / 850 XP / 1000 2010-2020 | OEM# 4012678
Christopher Brammer
Works like or better than oem so thankful my bike is running!
Voltage Regulator for Polaris Magnum / Scrambler / Sportsman / Ranger / Worker 500 1997-2003 | 2203636 4060173 4010657
Christopher Brammer
Excellent product tgat works perfectly as expected!
Generator Stator for Polaris ATP / Big Boss / Magnum / Ranger / Scrambler / Sportsman / Worker 500 1999-2004 | 3087168
Christopher Brammer
Amazing company that puts excellent quality into there products to help get our toys running again! Im so thankful for rmstator!
RMSTATOR
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