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Ensemble Stator 300W + Volant moteur + Régulateur pour Yamaha YFZ 450 R 2009-2024 | OEM# 18P-81410-00-00
Ensemble Stator 300W + Volant moteur + Régulateur pour Yamaha YFZ 450 R 2009-2024 | OEM# 18P-81410-00-00
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !
Notre RM30801H est un régulateur de tension MOSFET amélioré, doté d'un boîtier beaucoup plus grand que celui du régulateur YFZ450R d'origine. Il ne s'adapte pas à son emplacement de montage d'origine. Il se branche sur le connecteur d'origine avec le faisceau de câbles fourni, mais vous devrez trouver un nouvel emplacement de montage sur votre véhicule.


Détails
Détails
Ensemble de remplacement Stator Volant moteur et Regulateur de tension neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Ce stator produit 300W (vs OEM 208W) pour vous donner une puissance supplémentaire pour installer les accessoires et l'éclairage.
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s’éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
Caractéristiques
Caractéristiques
Spécifications du stator :
Dimensions:
Diamètre intérieur : 37 mm
Diamètre extérieur : 97 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 160 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 180 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 180 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,2 ohms +-20 %
Micro : Blanc vers noir = 260 ohms +-20 %
Spécifications du volant d'inertie :
Dimensions:
Diamètre extérieur : 110 mm
Diamètre intérieur : 99 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 30 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 33 mm
Épaisseur (extérieur) : 31 mm
Épaisseur (intérieure) : 38 mm
Spécifications du régulateur :
Dimensions:
Largeur : 93 mm
Longueur : 27 mm
Hauteur : 102 mm
Trous de fixation centre à centre : 72 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
18P-81410-02-00 - 18P-81410-00-00
-
Volant d'inertie :
18P-81450-01-00 - 18P-81450-00-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avant de démarrer votre Yamaha, il est nécessaire de régler l'entrefer. Tournez le volant moteur de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de capteur/impulsion et réglez-le au plus près, mais avec au moins 0,010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension :
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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