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Kit Stator + CDI pour Skidoo Expedition / Skandic / Grand Touring Sport / MX Z / Renegade / Tundra 550 2008-2019
RMSTATOR
SKU: RMS900-107890
En stock
RMSTATOR
Kit Stator + CDI pour Skidoo Expedition / Skandic / Grand Touring Sport / MX Z / Renegade / Tundra 550 2008-2019
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Kit Stator + CDI pour Skidoo Expedition / Skandic / Grand Touring Sport / MX Z / Renegade / Tundra 550 2008-2019
Détails
Détails
Tout nouveau kit stator + bobine de contrôleur d'allumage (CDI)
- Remplacement direct de votre unité d'origine
- Plug-and-play, ajustement direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont testés
* Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Stator- Matériaux de stratification de la plus haute qualité
- Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius
- Bobine pulsar de captage incluse
- Connecteur inclus
- Passe-fil en caoutchouc inclus
- Courbe de synchronisation améliorée, limiteur de régime augmenté
- Composants électroniques de qualité supérieure
- La qualité dépasse l'équipement OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator
Dimensions :
Diamètre intérieur : 44 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils du stator au connecteur : 420 mm et 550 mm
Diamètre intérieur : 44 mm
Diamètre extérieur : 96 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils du stator au connecteur : 420 mm et 550 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 4
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Source : Noir vers Rouge = 0,8 ohms +/-20 %
CDI
Dimensions:
Hauteur : 49 mm
Longueur : 95 mm
Largeur : 88 mm
Trous de fixation centre à centre : 72 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 7
Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
420889367 -
Boîtier CDI :
103145-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Boîte CDI
Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
fast and worked like charm;;;Great product
Phil Drudge
Stator Pickup Pulsar Coil for Ski-Doo / Lynx Formula GSX GTX Skandic Summit Xtrim 1999-2020 | OEM 420966835 410922925
Great product, with a great warranty.
Anthony Coppolella
REVOLT Voltage Regulator for Polaris RZR / Ranger 570 900 1000 XP | Sportsman / Scrambler 850 1000 2014-2024 | 4014856
Excellent service, I ordered the part on a Friday approximately 3pm, partarrived the next Tuesday about 1 pm. I installed it and sled worked perfectly. Thanks to the Canadian team at RM Stator. Tim M
Tim McHardy
Series Regulator for Polaris Ranger 800 | Indian | Honda TRX 420 | Yamaha Sidewinder | Can-am Outlander 2002-2025
Work great 👍
Terry Wheeler
3 Pack Ignition Stick Coil for Ski-Doo GSX GTX 1200 | MX Z MX ZX 1200 | Lynx Adventure | 2009-2020 | 420665810
Working great. Just out over 500 miles on sled last weekend and ran flawlessly.
Jason Bell
Stator for Arctic Cat M 9000 | XF 9000 LTD / Cross Country / High Country | ZR 9000 RR | Riot 9000 2017-2024 | 3020-396
The second stator was received in better shape than the first shipment.
Thanks for the help and great product!!!!!
BRIAN SCHUEMANN
Stator for Arctic Cat Z1 TZ1 XF Bearcat 1100 F 1100 M 1100 2007-2017
Works 100%
Gabe Turcotte
Stator for Ski-Doo Renegade / MX Z / Summit 600 850 | Lynx BoonDocker / Rave / Xterrain 600 850 2017-2024 | 420864420
delivery wise its good. but still following up with some enquiries for the product I purchased.
John Lam
Generator Stator for Triumph Daytona 675 | Daytona 675 R 2006-2020 | OEM Repl.# T1300181
Fit perfectly and seems like it runs much better than it did prior. Happy with purchase.
AP175
PeakRPM CDI Box for Honda TRX 300 Fourtrax 1988-1993
The stator works perfect! I had a small issue when installing and customer service / support took care of it right away.
Matty B
Stator for Polaris Sportsman 450 570 2021 2022 2023 | Ranger 570 Crew | OEM# 4018938
I had issues with cold starts on my 660 Yamaha Rhino. These older Rhino's are notorious for fuel delivery issues and lazy spark.
I first got the fuel issue solved but as it was getting colder it was getting harder to start. Did a spark test and noticed it was weak and intermittent. Installed the new stator and now it fires up right away. So far I'm very happy with the result.
Bob Beaudette
HO Stator + Gasket for Yamaha YFM 660 Grizzly 2002-2006 | YXR 660 Rhino 2004-2008
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