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Kit Stator générateur + Régulateur Mosfet CNC pour Triumph Daytona 675 | Daytona 675 R 2006-2020 | OEM T1300181 T1305123

RMSTATOR
SKU: RMS900-107634
En stock
RMSTATOR

Kit Stator générateur + Régulateur Mosfet CNC pour Triumph Daytona 675 | Daytona 675 R 2006-2020 | OEM T1300181 T1305123

$329.78
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L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !

Ce régulateur spécial contourne le faisceau de câbles du véhicule, souvent sujet aux pannes, entre le régulateur et la batterie, et se connecte directement à la batterie grâce à des cosses à œillet pour une connexion optimale. Pour les modèles Triumph, veuillez vérifier le connecteur stator-régulateur, car deux versions étaient utilisées, et sélectionner la bonne. Nos références possibles sont :

  • RMS022-106222
  • RMS022-107616

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Generator Stator + Aluminum Mosfet Regulator for Triumph Daytona 675 | Daytona 675 R 2006-2020 | OEM# T1300181 T1305123
Kit Stator générateur + Régulateur Mosfet CNC pour Triumph Daytona 675 | Daytona 675 R 2006-2020 | OEM T1300181 T1305123
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Détails

Stator générateur + Régulateur de tension Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné (CNC) de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator générateur
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteurs inclus
  • Grommet incluse

Régulateur de tension MOSFET en aluminium machiné (CNC) neuf

Notre nouveau régulateur de tension MOSFET RMSTATOR, fait d’aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre boîtier d’aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d’acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.

Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?



Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Comment fonctionne un régulateur redresseur Mosfet ?


RMSTATOR Enhanced technology=


Avec une conception
 enhanced technology

Ce produit est une conception avancée qui abaisse les températures de fonctionnement pour une longévité accrue et de meilleures performances que la pièce d'origine.

Caractéristiques

Stator de générateur

Dimensions:
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 240 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 190 mm et 880 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 270 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir à noir = 0,6 ohms +-20 %
Alternateur : à la terre = OL
Micro : Vert vers noir = 240 ohms +-20 %

Régulateur Mosfet en aluminium usiné rouge RMSTATOR

Dimensions:
Largeur : 95 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 1010 mm et 350 mm
Trous de fixation centre à centre : 75 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20° à 85°

Numéro de référence

  • Stator :

    T1300181
  • Régulateur de tension Mosfet série :

    T1305123

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la sortie CA du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet en aluminium usiné :

  • Vérifiez la sortie CA du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Modèles de véhicule

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