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Stator + régulateur compatible lithium 100 W DC pour KTM 200 250 300 XC / XC-W | Husqvarna / Husaberg TE 250 310 2008-2016
Stator + régulateur compatible lithium 100 W DC pour KTM 200 250 300 XC / XC-W | Husqvarna / Husaberg TE 250 310 2008-2016
L'état de la batterie est extrêmement important. Ni le stator ni le régulateur ne peuvent fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.


Détails
Détails
Ensemble 100W Compatible avec lithium-ion conversion AC à DC Stator + Régulateur de tension
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Connecteurs inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Stator de remplacement neuf
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Grommet incluse
Régulateur redresseur de tension réglable de remplacement neuf
- Aucun assemblage requis
- Point de régulation réglable entre 14 et 15 V
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Spécifications du stator:
Dimensions :
Diamètre interne : 29 mm
Diamètre externe : 84 mm
Épaisseur : 12 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 90 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 450 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 6
Nombre de pôles : 8
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.8 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Vert à Rouge = 130 ohms +/-20%
Bobine source : Blanc à Blanc = 20 ohms +/-20%
Spécification du régulateur de tension;
Dimensions :
Largeur : 54 mm
Longueur : 80 mm
Hauteur : 22 mm
Longueur des fils : 235 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : Réglable 14-15 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C
Numéro de référence
Numéro de référence
- 107504-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010"".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension:
- Lors de l'installation sur un système équipé d'une batterie au lithium-ion, veillez à régler le point de régulation de tension sur le régulateur
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Modèles de véhicule
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