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Stator + Régulateur redresseur de tension en alum machiné rouge pour Triumph Street Triple 660 675 765 2008-20 T1300057
RMSTATOR
SKU: RMS900-107277
En stock
RMSTATOR
Stator + Régulateur redresseur de tension en alum machiné rouge pour Triumph Street Triple 660 675 765 2008-20 T1300057
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ni régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator + Régulateur redresseur de tension en alum machiné rouge pour Triumph Street Triple 660 675 765 2008-20 T1300057
Détails
Détails
Ensemble Stator + Régulateur de tension Mosfet en aluminium machiné (CNC) neuf
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
Notre nouveau régulateur de tension Mosfet RMSTATOR, fait d’aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre boîtier d’aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d’acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 250 mm
Longueur des fils passe-fils à la prise n° 1 : 195 mm
Longueur des fils passe-fils à fiche n° 2 : 500 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 280 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Trous de fixation centre à centre : 80 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 250 mm
Longueur des fils passe-fils à la prise n° 1 : 195 mm
Longueur des fils passe-fils à fiche n° 2 : 500 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 280 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Entre chaque Noir = 0,6 ohms +-20%
Micro : Vert à Gris = 244 ohms +-20%
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Trous de fixation centre à centre : 80 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : 15 V
Température de fonctionnement : -20⁰C à 85⁰C
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 107277-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre Stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur-redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur.
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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