Ensemble Stator + Volant moteur + Régulateur (Lithium-Ion) + Joint d'étanchéité + Connecteurs neuf

• Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
• Ensemble connecteurs inclus
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Connecteur inclus
• Grommet incluse

Volant moteur neuf

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Ce produit a une conception avancée qui réduit les températures de fonctionnement pour une durée de vie prolongée et de meilleures performances que la pièce d'origine.

NE FONCTIONNE QU'AVEC DES PILES AU LITHIUM-ION

Arrêtez de brûler le redresseur de votre régulateur de tension!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec le type MOSFET avancé.

Il fonctionne plus froid que n’importe quel régulateur de type à diode SCR OEM. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, au lieu de brûler, il va simplement s'éteindre pendant un moment et se refroidir.

Fonctionnalités

• Remplacement direct sur votre appareil d'origine
• Plug-and-play, ajustement direct, installation facile
• La qualité dépasse les équipements OEM
• Catégorie supérieure de composantes électriques
• Connecteur opposé (côté faisceau principal) inclus, car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques

Pourquoi avez-vous besoin d’un régulateur de tension différent pour les piles au lithium ?

Les batteries au lithium ont des exigences de charge différentes de celles des batteries au plomb-acide ou des batteries AGM, ce qui peut grandement affecter leur durée de vie et leurs performances. Les facteurs clés pour un chargement de batterie au lithium sûr et fiable sont l’ondulation de la tension continue de sortie et la tension de sortie moyenne. Le régulateur RMSTATOR est conçu autour des paramètres optimaux pour ces facteurs.

L'effet de "Ripple" est tout ce qui compte

L'ondulation de la tension de charge dans une application de sports motorisés est la différence entre les tensions les plus élevées et les plus basses à la sortie du régulateur de tension. À la base, un régulateur de tension de type shunt classique aura une ondulation de tension assez élevée en raison des commutateurs de régulation shunt qui s’ouvrent et se ferment fréquemment. Chaque transition marche / arrêt provoquera une variation inévitable de la tension de sortie. Il est essentiel de maintenir ce niveau au minimum pour les batteries au lithium et le régulateur au lithium RMSTATOR est conçu pour optimiser ces paramètres.

Dans un monde parfait, une ondulation de moins de 10% de la tension de sortie (~ 1,5 V pour un régulateur typique) serait idéale, mais n’est pas pratique pour ce type de régulateur. Le régulateur de lithium RMSTATOR est capable de maintenir une ondulation de sortie inférieure à 4 volts, ce qui est de beaucoup inférieur aux 8 volts des régulateurs compétiteurs lors de tests. Ne perdez pas de vue que cette tension d’ondulation est uniquement visible via un oscilloscope qui échantillonne la tension 1000 fois par seconde et n’est pas identique à la tension de charge moyenne mesurée par un multimètre.