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Kit SPLYT Stator + Régulateur + Harnais pour for Polaris RZR / Ranger 900 1000 | Sportsman 570 2012-2025 4013970 4012941
RMSTATOR
SKU: RMS900-106254
En stock
RMSTATOR
Kit SPLYT Stator + Régulateur + Harnais pour for Polaris RZR / Ranger 900 1000 | Sportsman 570 2012-2025 4013970 4012941
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L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !
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Kit SPLYT Stator + Régulateur + Harnais pour for Polaris RZR / Ranger 900 1000 | Sportsman 570 2012-2025 4013970 4012941
Détails
Détails
Pourquoi utiliser la technologie SPLYT?
Tel que présenté par Dirt Trax Télévision, la technologie SPLYT développée par RMSTATOR fournit une solution fiable aux défaillances bien connues des systèmes de charge. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensembles de bobines complètement séparés, ce système divise la puissance générée par le stator sur deux régulateurs de tension distincts. Ces régulateurs fonctionnent alors chacun avec seulement la moitié de la charge du système, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d’augmenter la fiabilité.
Régulateurs de tension SERIES
Ce système utilise un nouveau type de régulateur de tension appelé régulateur SERIES. Plutôt que de diriger la puissance excédentaire vers la mise à la terre comme un régulateur standard, il protège la batterie contre les fluctuations de tension en coupant le contact avec le stator, empêchant ainsi le courant de passer. Ce type de régulation de tension génère ainsi moins de chaleur, car le courant généré par le stator ne passe pas à travers les régulateurs en continu.
Fiabilité ultime
Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension SERIES fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.
Meilleure conception
Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.
Plus de puissance disponible
Si vous installez beaucoup d’accessoires et d’appareils électronique sur votre véhicule, comme un système d’éclairage supplémentaire, des haut-parleurs ou un treuil, le kit SPLYT est disponible avec un volant moteur amélioré conçu pour augmenter la puissance de sortie de 650 Watts à 900 Watts.
Facile à installer
Toutes les pièces du système SPLYT utilisent une conception Plug-and-Play, tout comme les pièces d’origine OEM. Aucun outil spécial ou connaissance préalable n’est nécessaire pour installer ce système.
Harnais de relocalisation
Les deux harnais de relocalisation permettent de déplacer les régulateurs n’importe où sur votre véhicule, pour obtenir une meilleure circulation d’air et un accès plus facile.
Ce kit inclus :
- Un stator à double sortie
- Deux régulateurs de tension SERIES
- Deux harnais de câbles de qualité supérieur à ceux d’origine
- Instructions complètes pour le déplacement des régulateurs de tension
Résolvez votre problème de système de charge aujourd’hui, et une fois pour toutes, avec RMSTATOR!
RAPPEL IMPORTANT : Ce kit contient un ensemble de relocalisation pour le rappel de Polaris # Z-16-01-C (OEM # 2206620, 2206367,2206473). Nous vous suggérons fortement de relocaliser vos régulateurs afin d’éviter qu’une surcharge due à la boue, à la poussière et aux roches ne les endommage.
Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute ne pas hésiter et de comparer votre produit à notre pièce originale.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator double
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 125 mm
Épaisseur : 26 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 125 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 290 mm et 550 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune/Noir à Jaune/Noir = 0,5 ohms +-20 %
Dimensions du régulateur
Largeur : 84 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 32 mm
Trous de fixation centre à centre : 69 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20º à 85º
Dimensions du harnais de relocalisation
Longueur des fils : 2400 mm
Nombre de fils jaunes : 3
Nombre de fils rouges : 1
Nombre de fils noirs : 1
Nombre de prises : 2
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 106254-R00
- 4080889
- 4018494
Installation
Installation
Téléchargez notre notice d'installation complète (PDF 15Mo)
Plug-and-Play, montage direct
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Harnais de relocalisation
Regardez notre vidéo d'installation.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
Équipements du véhicule
Vehicle Fitments
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