Contact Us
Acheter par véhicule

Kit Stator + Régulateur Mosfet pour Polaris Ranger 700 / 800 | RZR 800 | Sportsman 700 / 800 2007-2010 4011982 4011569

RMSTATOR
SKU: RMS900-106171
En stock
RMSTATOR

Kit Stator + Régulateur Mosfet pour Polaris Ranger 700 / 800 | RZR 800 | Sportsman 700 / 800 2007-2010 4011982 4011569

$348.78
Ce produit convient à votre
Fermer
Avertissement de compatibilité:
Ce produit ne convient pas à votre
Fermer
Ce produit est spécifique à la conduite
Fermer
Shop By Vehicle

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ni régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

Read more
Kit Stator + Mosfet Regulator for Polaris Ranger 700 / 800  | RZR 800 | Sportsman 700 / 800 2007-2010 | 4011982 4011569
Kit Stator + Régulateur Mosfet pour Polaris Ranger 700 / 800 | RZR 800 | Sportsman 700 / 800 2007-2010 4011982 4011569
$348.78
image
image
image
image

Détails

Ensemble Stator + Régulateur Mosfet neuf

 

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator de remplacement neuf

  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Connecteurs inclus
  • Grommet incluse

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et il dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Caractéristiques

Dimensions du STATOR :
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 24 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 45 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 100 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 4
Nombre de pôles : 18

Résistance fil à fil :
Alternateur 3p : Entre chaque Jaune = 0,4 ohms +-20%

RÉGULATEUR Dimensions :
Largeur : 107 mm
Longueur : 112 mm
Hauteur : 50 mm
Longueur des fils : 90 mm et 145 mm
Trous de fixation centre à centre : 84 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 8
Nombre de fils : 8
Tension de charge minimale : 14,5 V +- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20° à 85°

Numéro de référence

  • Stator :

    4011399
  • 4011982
  • Régulateur de tension MOSFET :

    4011569
  • 4011925
  • 4012384

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la sortie CA du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet :

  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur.
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Modèles de véhicule

Équipements du véhicule
Vous avez une question ?

Nos clients sont notre atout le plus précieux ; nous sommes là pour vous aider en temps réel ! Appelez-nous dès maintenant ou contactez un spécialiste par e-mail.