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Kit Stator + régulateur mosfet for Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941

RMSTATOR
SKU: RMS900-106170
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RMSTATOR

Kit Stator + régulateur mosfet for Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941

$348.78
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Kit Stator + Mosfet Voltage Regulator for Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 / 4012941
Kit Stator + régulateur mosfet for Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941
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Détails

Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension neuf



  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Aucun assemblage requis
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator

  • Grommet incluse
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius

Régulateur redresseur de tension Mosfet

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.

Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator, ni régulateur ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces.En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Caractéristiques

Stator


Dimensions :
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 24 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 45 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 100 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 4

Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %

Régulateur de tension redresseur Mosfet


Dimensions :
Largeur : 30 mm
Longueur : 95 mm
Hauteur : 110 mm
Trous de fixation centre à centre : 78 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5

Numéro de référence

  • Stator :

    4014034
  • 4011982

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension ;
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Vous remarquerez qu'après l'installation du régulateur redresseur de tension, il est bien ajusté.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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