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Kit Stator + Régulateur pour Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941
RMSTATOR
SKU: RMS900-106169
En stock
RMSTATOR
Kit Stator + Régulateur pour Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Ni le stator ni le régulateur ne peuvent fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Kit Stator + Régulateur pour Polaris Ranger / Ranger Crew / RZR 4 / RZR 800 2011-2017 | # 4011982 4014034 4012941
Détails
Détails
Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Aucun assemblage requis
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator- Grommet incluse
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 24 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 45 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 100 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 4
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Dimensions du régulateur redresseur de tension
Largeur : 30 mm
Longueur : 95 mm
Hauteur : 110 mm
Trous de fixation centre à centre : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 106169-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Vous remarquerez qu'après l'installation du régulateur redresseur de tension, il est bien ajusté.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
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