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Kit Stator générateur + Régulateur de tension pour Yamaha YFM 700 / YFM 700R Raptor 2006-2025 | # 1S3-81410-00-00
Kit Stator générateur + Régulateur de tension pour Yamaha YFM 700 / YFM 700R Raptor 2006-2025 | # 1S3-81410-00-00


Détails
Détails
Ensemble Stator générateur + Régulateur de tension de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Stator générateur
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
Régulateur
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 107 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 120 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 200 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,8 ohms +-20 %
Micro : Bleu/Blanc à Blanc/Vert = 250 ohms +-20%
Dimensions du régulateur
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur : 27 mm
Trous de fixation centre à centre : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
1S3-81410-00-00 -
Régulateur de tension :
5BN-81960-00-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator :
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi près que possible d'au moins 0,010''.
Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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