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Kit Stator + Régulateur de tension mosfet pour Polaris Sportsman 325 ETX / 450 HO / 570 X2 2014-2020 | # 4012678
Kit Stator + Régulateur de tension mosfet pour Polaris Sportsman 325 ETX / 450 HO / 570 X2 2014-2020 | # 4012678





Détails
Détails
Ensemble Stator Générateur + Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Stator Générateur:
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Lors de l'utilisation de ce stator sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces.En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Veuillez noter:Il y a deux stators possibles pour les modèles RZR XP 900 and RZR 4 XP 900. Ce stator convient aux modèles construits après le 3/16/12 (OEM# 4013013, épaisseur du stator 19 mm). SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.
Régulateur redresseur de tension Mosfet
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé. Il fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe; plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Lors de l'utilisation de ce régulateur sur les modèles Polaris Sportsman 570 2016-2018, veuillez porter une attention particulière au routage des fils du stator et du régulateur. Comme l'acheminement des fils de la pièce d'origine est médiocre et permet au harnais de frotter contre le moteur, l'isolation ainsi que le système de charge s'endommagent. Étant donné cette réalité, nous vous recommandons d'acheminer le câblage de votre stator / régulateur à l'extérieur du cadre et de fixer le harnais avec des attache-câbles. Cela devrait éviter tout dommage futur au niveau du harnais et des ses fils.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces.En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Veuillez noter:Il y a deux régulateurs possibles pour les Polaris Sportsman model 570 2017-2018. Veuillez comparer votre pièce d'origine à nos photos. Le régulateur fonctionnera seulement s'il est identique à votre pièce d'origine.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator du générateur
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 126 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 85 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 290 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir entre chaque Noir = 0,4 ohms +/-20%
Dimensions du régulateur de tension redresseur Mosfet
Largeur : 50 mm
Longueur : 112 mm
Hauteur : 108 mm
Trous de fixation centre à centre : 84 mm
Longueur des fils : 600 mm et 1200 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : 15 V
Température de fonctionnement : -20 ? à 85 ?
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 106009-R00
Installation
Installation
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
Équipements du véhicule
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