- Store vehicles in your garage
- Get product recommendations
- Easily find products and accessories
Kit Stator + Boîtier électronique avec bobine d'allumage pour Ski-Doo RER Freestyle | Skandic 300 2006-2009 | 420889369
Kit Stator + Boîtier électronique avec bobine d'allumage pour Ski-Doo RER Freestyle | Skandic 300 2006-2009 | 420889369
Remarque : ce module d'étalonnage de bobine d'allumage de boîtier CDI s'adapte uniquement aux modèles RER à 1 cylindre et ne s'adapte pas au Tundra II 250 1998.
Remarque : modèles Ski-Doo Tundra R 2000-2005 ; le stator a une configuration visuelle différente de l'équipement OEM, mais fonctionne parfaitement et exactement comme pièce de rechange pour votre stator OEM.


Détails
Détails
Ensemble Stator + Boîtier électronique + Bobine d'allumage de remplacement neuf
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Boîtier électronique avec bobine d'allumage- Notre pièce est un remplacement direct à votre unité d'origine
- Courbe d'avance surhaussée, coupe-feu augmenté (approximativement 1000 rpm)
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Plaque du stator incluse
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du module d'étalonnage de la bobine d'allumage du boîtier CDI
Hauteur : 44 mm
Longueur : 94 mm
Largeur : 48 mm
Trous de fixation centre à centre : 72 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 9
Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.
Dimensions du stator
Diamètre intérieur : 43 mm
Diamètre extérieur : 110 mm
Épaisseur : 32 mm
Longueur des fils stator à bougie : 500 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 7
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = 0.L sur l'écran
Source : Rouge vers Noir 8 ohms +/-20 %
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
420889369 - 420889365
- 420889366
-
Boîtier CDI :
512060006
Installation
Installation
Module d'étalonnage de bobine d'allumage de boîtier CDI
Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Stator
Avant d'installer votre nouveau stator :
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Let customers speak for us
Nos clients sont notre atout le plus précieux ; nous sommes là pour vous aider en temps réel ! Appelez-nous dès maintenant ou contactez un spécialiste par e-mail.
