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Kit Stator + Gasket + Bobine d'allumage externe pour Yamaha YXR Rhino 700 2008-2011
RMSTATOR
SKU: RMS900-101481
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RMSTATOR
Kit Stator + Gasket + Bobine d'allumage externe pour Yamaha YXR Rhino 700 2008-2011
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Kit Stator + Gasket + Bobine d'allumage externe pour Yamaha YXR Rhino 700 2008-2011
Détails
Détails
Ensemble Stator + Joint d'étanchéité du couvert de magneto neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator:- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
Bobine d'allumage externe :
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Bouchon(s) de bougie(s) inclus
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 105 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 65 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 400 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 5
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,4 ohms +/-20 %
Micro : Blanc à Gris = 500 ohms +/-20%
Dimensions Bobine d'allumage externe :
Distance entre les trous de fixation : 55 mm
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- RMS900-101481-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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