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Volant moteur Kokusan pour Aprilia RSV4 1000 Factory / R / RF / RR 2011-2020 | Tuono V4 1000 / 1100 2011-2020
RMSTATOR
SKU: RMS120-103587
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RMSTATOR
Volant moteur Kokusan pour Aprilia RSV4 1000 Factory / R / RF / RR 2011-2020 | Tuono V4 1000 / 1100 2011-2020
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$251.89
En raison de la faible conicité du vilebrequin Aprilia, il est essentiel d'utiliser l'outil de blocage du volant moteur d'origine (numéro de pièce Aprilia 020914Y) pour empêcher le volant moteur de tourner pendant que vous desserrez et serrez le boulon du volant moteur. N'utilisez PAS de pistolet à percussion, en particulier pour installer le boulon du volant moteur, car le couple très élevé peut forcer le volant moteur trop loin sur le vilebrequin et entraîner un frottement contre le boulon du guide de la chaîne de distribution à l’arrière. Le boulon du volant moteur DOIT être serré à l'aide d'une clé dynamométrique à la valeur spécifiée par l'équipementier, soit 120 N/m, afin d'éviter tout problème.
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Volant moteur Kokusan pour Aprilia RSV4 1000 Factory / R / RF / RR 2011-2020 | Tuono V4 1000 / 1100 2011-2020
Détails
Détails
Réparez comme un pro !
Nouveau volant moteur amélioré Aprilia Motorcycle !
Un nouveau volant moteur robuste pour Aprilia Motorcycles !
Tous ceux qui utilisent ou réparent les Aprilia Motorcycles connaissent les problèmes de volant moteurs de ces modèles. Une colle époxy de faible qualité est utilisée pour sécuriser les aimants sur le corps des volants moteur OEM. Avec le temps et plusieurs hausses de température, la colle époxy se dégrade au point où les aimants se détachent et entrent en contact avec le stator, causant ainsi des dommages catastrophiques.
Depuis des années, plusieurs garages et concessionnaires offrent de réparer à faible coût les volants fautifs afin d’économiser le coût de 400$ requis pour installer un volant OEM. Quoique intéressante au point de vue financier, ces réparations peuvent causer des problèmes futurs.
La réparation la plus commune est d’utiliser la colle JB Weld© Marine Blue Epoxy pour recoller les aimants détachés ou pour installer de nouveaux aimants. Les réparations par colle époxy fonctionnent à court terme, mais peuvent affecter la fiabilité à long terme de votre véhicule.
Regardez Evan, notre chef de l’ingénierie, expliquer les raisons pour éviter les réparations sur les volants moteurs.
Un volant moteur robuste à la rescousse !
Le nouveau volant moteur amélioré pour Aprilia Motorcycles de RMSTATOR™ est une solution économique aux problèmes connus des volants OEM et une alternative sérieuse aux réparations maison.
Améliorations
Fabriqué selon les spécifications OEM
S’installe précisément à la place du volant original. Installez-le et oubliez-le.Époxy amélioré
Utilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.Recouvrement en acier de haute qualité
Prévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.Balancement précis
Élimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.
Ne perdez pas votre temps avec des solutions temporaires et réparez comme des pros !
Pourquoi les réparations maison ne fonctionnent pas ?
Aimants OEM restants
Les aimants originaux restants peuvent se détacher en tout temps.
Alignement des aimants
L’alignement des aimants autour du volant moteur est critique au fonctionnement du stator. Un désalignement minime réduit significativement l’efficacité du stator et du système de charge/allumage.
Espacement des aimants
L’utilisation excessive d’époxy ou un mauvais espacement autour du volant affecte l’équilibre de ce dernier. Un volant déséquilibré peut entraîner un contact avec le stator ou endommager le vilebrequin.
Remplacement incorrect des aimants
La force du champ magnétique des nouveaux aimants de remplacement doivent ABSOLUMENT être équivalent à celui des aimants originaux. Un bris prématuré du stator peut survenir avec des aimants trop puissants et le voltage de sortie du stator peut devenir trop faible avec des aimants insuffisamment puissants.
Incompatibilité dans les propriétés de l’époxy
Une colle époxy qui n’est pas conçue pour supporter des hautes températures ou l’immersion dans l’huile causera rapidement des défaillances sérieuses.
Contamination de l’huile
Un mauvais choix de colle époxy peut contaminer l’huile du carter et endommager le moteur.
Pour toutes ces raisons, nous vous recommandons vivement de remplacer votre volant cassé par un nouveau volant 400+ OEM ou par notre nouveau volant à usage intensif.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre extérieur : 121 mm
Diamètre extérieur n° 2 : 119 mm
Diamètre intérieur : 107 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 19,2 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 34 mm
Épaisseur (extérieur) : 34,8 mm
Épaisseur (intérieure) : 30 mm
Numéro de référence
Numéro de référence
- 1A010574
- 2D000049
Installation
Installation
Avant de démarrer votre Aprilia, il est nécessaire de régler l'entrefer. Tournez le volant moteur de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de détection/d'impulsion et réglez-le au plus près, sans toutefois être inférieur à 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Véhicules Compatibles
Let customers speak for us
Andrew
Excellent help with buying the correct part, Thanks!!
RMSTATOR
Andrew
I ordered a stator for my 2000 Suzuki quad,I had purchased a CDI box from RM Stator also, it started the bike immediately, but the same problem appeared after running for about 30 minutes then would die, but would restart after about 10 minutes. Finally I installed the stator and beautiful, my problem is finally fixed after about 10 years of thinking That was just running hot and the gas was vapor locking. I haven't used it on a long run yet, but now it starts up immediately even after running it for an hour and getting it hot. Thanks RM Stator for finally fixing my bike!!!? Andrew!!
Stator for Arctic Cat 250 / 300 1998-2005 | Suzuki LTF 250 300 F | LT-4WD 250 Quadrunner 1987-2002 3430-021 32101-19B10
Denman Jones
easy ordering & shipped quickly & was exactly what i needed
RMSTATOR
Denman Jones
did a lot of testing & finally felt it was the stator that was. audi g the problem, replaced it with the new one & it solved the problem!!
Generator Stator for Honda SXS700 Pioneer 700 2014-2024 | OEM# 31120-HL3-A01
Terry
They sent the right gasket the first time and what more can you say about a gasket besides it works
Stator Crankcase Cover Gasket for Yamaha YFZ 450 2004-2014
Terry
Thought I had an issue I called. They called me back technical support guided me through and they did an amazing job. Thank you.
RMSTATOR
Terry
Works great and perfect fit
High Output Stator for Yamaha YFZ 450 2004-2009 2012-2013 | # 5TG-81410-00-00 5TG-81410-01-00 5TG-81410-02-00
Kazimir Nowlin
Amazing quality, and fast shipping. Thx
RMSTATOR
Kazimir Nowlin
Fast shipping ...perfect alternative to OEM at under half the cost.
Mosfet Regulator for Indian Chief Classic / Vintage | Chieftain Dark Horse | Roadmaster | Springfield 2014-2026 4019661
John Martiskovich
Really happy that the part I purchased fixed the problem with my boat motor. The entire process of purchase, payment, and delivery updates was flawless and professional.
Highly recommend this vendor.
Regulator 4-Wire for Johnson Evinrude Outboard 4-60 HP Models 1977-2001
Anonymous
perfect fit for a 2018 Polaris 450 ho.it even fixed the dash lite flickering.
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Polaris Sportsman 450 HO / 550 / 570 X2 / 850 XP / 1000 2010-2020 | OEM# 4012678
Jake
So far so good. The bikes happy again. Should be a good upgrade over OEM voltage regulator
MOSFET Voltage Regulator Rectifier for Polaris Sportsman 450 HO / 550 / 570 X2 / 850 XP / 1000 2010-2020 | OEM# 4012678
Christopher Brammer
Works like or better than oem so thankful my bike is running!
Voltage Regulator for Polaris Magnum / Scrambler / Sportsman / Ranger / Worker 500 1997-2003 | 2203636 4060173 4010657
Christopher Brammer
Excellent product tgat works perfectly as expected!
Generator Stator for Polaris ATP / Big Boss / Magnum / Ranger / Scrambler / Sportsman / Worker 500 1999-2004 | 3087168
Christopher Brammer
Amazing company that puts excellent quality into there products to help get our toys running again! Im so thankful for rmstator!
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