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Boîtier électronique PeakRPM testé pour Ski-Doo Formula 500 | MX Z 670 | Lynx G-Touring 500 / 600 1998-2001 | 512058927

RMSTATOR
SKU: RMS030-108427
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RMSTATOR

Boîtier électronique PeakRPM testé pour Ski-Doo Formula 500 | MX Z 670 | Lynx G-Touring 500 / 600 1998-2001 | 512058927

$129.99
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Nous souhaitons partager nos 15 années d'expérience avec nos clients et les aider à trouver la pièce adaptée à leur problème. Ce produit présente un faible taux de défauts, mais un taux de retour client élevé : soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage non lié au boîtier CDI, soit ils achètent une pièce inadaptée à leur marque, modèle et/ou année de fabrication.

Avant d'acheter, assurez-vous de suivre nos conseils :

  • Vérifiez toujours nos photos et nos accessoires par rapport à la pièce que vous avez physiquement sur le véhicule (nos photos sont exactes).
  • Si vous achetez cette pièce pour des problèmes d'allumage : ces véhicules sont connus pour leurs pannes de stator, assurez-vous d'avoir correctement testé le stator avant d'acheter.
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Boîtier électronique PeakRPM testé pour Ski-Doo Formula 500 | MX Z 670 | Lynx G-Touring 500 / 600 1998-2001 | 512058927
Épuisé
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Détails

Boîtier électronique PeakRPM de remplacement neuf

  • Notre boîtier CDI PEAKRPM fournit la puissance optimale pour votre véhicule
  • Installation simple et rapide de type Plug & Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
  • Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
  • Testé sur véhicule
  • 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions:
Hauteur : 26 mm
Longueur : 98 mm
Largeur : 70 mm (corps) et 100 mm (supports de montage)
Trous de fixation centre à centre : 85 mm
Longueur des fils : 150 mm 220 mm 360 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 4
Nombre de fils : 8
Nombre de broches : 8

Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.

Numéro de référence

  • 415085300
  • 512058927

Installation

Notre CDI peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Modèles de véhicule

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