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Boîtier électronique avec bobine d'allumage testé pour Ski-Doo RER 1-Cyl Freestyle / Skandic 300 1998-2009 | 512060006
RMSTATOR
SKU: RMS030-104540
En stock
RMSTATOR
Boîtier électronique avec bobine d'allumage testé pour Ski-Doo RER 1-Cyl Freestyle / Skandic 300 1998-2009 | 512060006
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Remarque : ce module d'étalonnage de bobine d'allumage de boîtier CDI s'adapte uniquement aux modèles RER à 1 cylindre et ne convient pas au Tundra II 250 1998
Il s'agit d'un module d'étalonnage de bobine d'allumage et d'un ensemble capuchon de bougie pour boîtier CDI. Voici les constructeurs OEM concernés :
Module d'étalonnage de bobine d'allumage de boîtier CDI OEM :- 512060006
- 415098300
- 515175459
- 278000237
Vérifiez toujours nos photos et nos accessoires par rapport à la pièce que vous avez physiquement sur le véhicule
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Boîtier électronique avec bobine d'allumage testé pour Ski-Doo RER 1-Cyl Freestyle / Skandic 300 1998-2009 | 512060006
Détails
Détails
Boîtier électronique de remplacement neuf avec Capuchon de bougie
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- 2 capuchons de bougie inclus
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Certains modèles combinent les capuchons de bougie et les bobines d'allumage pour réduire le nombre de pièces utilisées. Cependant, quand les capuchons sont trop usés, le coût de remplacement est plus élevé. Si vous avez des problèmes d'allumage, il est possible que le capuchon de bougie soit à remplacer. Installation simple, facile, moins coûteuse et améliore le fonctionnement du moteur.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du module calibré de bobine d'allumage du boîtier CDI :
Hauteur : 44 mm
Longueur : 94 mm
Largeur : 48 mm
Trous de fixation centre à centre : 72 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 9
Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.
Dimensions des capuchons de bougies d'allumage :
Longueur : 52 mm
Hauteur : 47 mm
Diamètre extérieur (bouchon) : 20 mm
Diamètre intérieur (bouchon) : 11 mm
Diamètre extérieur (fil) : 15 mm
Diamètre intérieur (fil) : 7 mm
Résistance du condensateur : 6,0 K ohms
Numéro de référence
Numéro de référence
-
CDI Box Ignition Coil Calibration Module OEM:
512060006 - 415098300
- 515175459
-
Spark Plug Cap OEM:
278000237
Installation
Installation
Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
Works perfect
Mackenzie Van Wagoner
Tested CDI Box Ignition Coil Calibrated Module for Ski-Doo RER 1-Cyl Freestyle 300 / Skandic 300 1998-2009 | 512060006
Direct replacement, works great, highly satisfied. Will use this company again when needed.
Robert Graves
Kit Generator Stator + Voltage Regulator for Kawasaki KVF 750 | KRF / KRT 800 2012-2024 | # 21003-0167 21066-0771
Works great!
Anonymous
Fan Heat Thermal Sensor Switch for Suzuki Eiger Quadrunner KingQuad 250 300 400 cc 1991-2010
Worked great
paul misner
Generator Stator for Kawasaki KVF 750 Brute Force / KRF 800 Teryx / KRT 750 800 2012-2024 | OEM# 21003-0167
So far great 👍
Les Holland
Series Machined Aluminum Regulator 50amp for Polaris Ranger / RZR | Indian Sixty | Can-am Outlander 2006-2023 | 4012941
Very good
Anonymous
50W Lighting Stator for KTM 85 / 125 / 150 SX | Husqvarna TC 85 / 125 | GasGas MC 85 / 125 2016-2024 | # 50439004000
The factory Suzuki unit was over $1300 and back ordered for months. RM’s is great quality and worked perfect. Will definitely purchase again.
kalvis kraemer
Stator for Suzuki Scooter Burgman 650 2003-2012 | OEM Repl.# 32101-10G10
Great quality, fast shipping, works like it’s supposed to for way less money than the factory Suzuki unit. What else can I say?
kalvis kraemer
Voltage Regulator Rectifier for Suzuki Boulevard C109 M109 R Burgman AN 650 1800 2003-2009
Part shipped quickly, seems to be of high quality. Time will tell
Anonymous
External Ignition Coil for Yamaha VK540 2017-2022 OEM Repl.# 8KX-82310-01-00 | 8KX-82310-00-00
I installed them in my 2012 BMW GTL.. They were as promised, a perfect fit re
Roland Schuster
Ignition Stick Coil for BMW C 400 GT / X | K 1600 Bagger / GT / GTL 2011-2026 | # 12 13 7 722 679 / 12 13 1 542 973
All perfect
Jonathan Lapierre
Tested CDI Box for Polaris 400 Indy Trail RMK / 440 XCR / Widetrak 488 / 500 Classic 1990-2000 | OEM# 3085053 / 3084288
Great product. Professionally packaged and website is really informative and easy to navigate.
Gene Fuller
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