De nombreuses années de Polaris ATV ont utilisé le module SurePower ECM qui contrôlait de nombreux éléments sur le véhicule, y compris les disjoncteurs, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement et, surtout, la régulation de la tension pour le système de charge de la batterie. La plupart de ces fonctions sont fiables, à l'exception de la plus importante, le redresseur régulateur de tension ! Le régulateur de tension échoue souvent et vous oblige à remplacer l'ensemble du module uniquement pour cette fonction, qui est susceptible d'échouer à nouveau.

RMSTATOR fournit désormais un kit de contournement du régulateur de module SurePower pour éliminer ce problème sur ces VTT populaires. Notre kit comprend notre redresseur de régulateur de tension SERIES en aluminium CNC robuste, un faisceau de câbles plug & play et du matériel de montage. Montez simplement le nouveau régulateur de tension sur votre cadre, branchez et acheminez le faisceau directement vers le connecteur du stator et les bornes de la batterie, et vous êtes prêt à rouler. Vous n'aurez plus jamais à vous soucier d'un régulateur de tension défaillant ou du remplacement de SurePower.

La température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.

De plus, le régulateur a notre nouveau boîtier en aluminium usiné qui dissipe la chaleur 33% plus efficacement que le boîtier moulé standard.

La puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.

Le nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.

Un régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie. Les régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.

Cela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.

Nous incluons le connecteur opposé (côté harnais principal), car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux. Les connecteurs défectueux sont une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.

• Température d'opération : -20° à 85°
• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électroniques
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
• La qualité est supérieure au matériel OEM
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Faisceau de câblage de qualité automobile avec connecteurs robustes de qualité OEM

Fabriqués avec les mêmes connecteurs Delphi que les pièces d'origine Polaris, nos faisceaux électriques sont fabriqués dans une usine avec des processus de qualité contrôlés. Ils utilisent le même fil de cuivre tressé Cross-Link que les pièces OEM et résistent à la chaleur, à l'huile, à l'acide, au gaz et plus encore avec une très faible résistance électrique.

Conception Plug & Ride

Nos boîtiers de régulateur de tension sont fabriqués selon les spécifications OEM pour une installation rapide et facile.

Toutes les photos de l'article sont exactes, en cas de doute, n'hésitez pas et comparez notre article à votre pièce d'origine.