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Régulateur série aluminium 50amp pour Polaris Ranger / RZR | Indian Sixty | Can-am Outlander 2006-2023 | 4012941

RMSTATOR
SKU: RMS022-106799
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RMSTATOR

Régulateur série aluminium 50amp pour Polaris Ranger / RZR | Indian Sixty | Can-am Outlander 2006-2023 | 4012941

$154.89
Ce produit est universel
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L'installation du Can-Am Outlander 400 2006-2007 nécessite une installation spécifique. Consultez l'onglet « Installation » au bas de cette page pour plus de détails.

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Series Machined Aluminum Regulator 50amp for Polaris Ranger / RZR | Indian Sixty | Can-am Outlander 2006-2023 | 4012941
Régulateur série aluminium 50amp pour Polaris Ranger / RZR | Indian Sixty | Can-am Outlander 2006-2023 | 4012941
$154.89
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Détails

AVANTAGES DES RÉGULATEURS DE TENSION SERIES

La température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.

De plus, le régulateur a notre nouveau boîtier en aluminium usiné qui dissipe la chaleur 33% plus efficacement que le boîtier moulé standard.

La puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.

À PROPOS DE LA TECHNOLOGIE SERIES DE RÉGULATION DE TENSION

Le nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.
Un régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie. Les régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.
Cela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.
INSTALLEZ COMME UN PRO

Nous incluons le connecteur opposé (côté harnais principal), car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux. Les connecteurs défectueux sont une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.

Caractéristiques

Dimensions:
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Trous de fixation centre à centre : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20°C à 85°C

Numéro de pièce d'échange

  • 4012941<|>703500717<|>710000907

Installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension SÉRIE CNC :

  • Vérifiez la sortie CA du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Caractéristiques d'installation du Can-Am Outlander 400 2006-2007

Si vous utilisez ce régulateur pour les modèles Can-Am Outlander 400 2006-2007 , il fonctionnera parfaitement. Vous devrez convertir le câblage de votre véhicule avec nos connecteurs correspondants inclus.

À partir de votre connecteur de stator d'origine, les 2 fils jaunes extérieurs seront épissés en 1, les 2 fils jaunes centraux seront épissés en 1 et les 2 fils jaunes extérieurs opposés seront épissés en 1. Ceux-ci vont dans notre connecteur gris à n'importe quel endroit, il n'y a pas d'ordre.

Le fil rouge + de la batterie est relié à la borne interne du connecteur noir. Le fil marron - (terre) de la batterie est relié à la borne externe du connecteur noir. La borne centrale du connecteur noir n'est pas utilisée.

Vous devrez déplacer ou construire un support de montage pour ce régulateur, il ne se montera pas comme le régulateur d'origine pour cette application.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Équipements du véhicule

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