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Régulateur de tension MOSFET 65A pour Polaris RZR / Ranger 570 900 | Sportsman / Scrambler 850 1000 2014-2024 | 4016868
RMSTATOR
SKU: RMS021-107099
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L'état de la batterie est important. Aucun régulateur ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !
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Régulateur de tension MOSFET 65A pour Polaris RZR / Ranger 570 900 | Sportsman / Scrambler 850 1000 2014-2024 | 4016868
Détails
Détails
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
Ne vous contentez pas d'un système de charge peu fiable!
Les VTT / UTV Polaris sont des véhicules extrêmement populaires. Malheureusement, les régulateurs de tension de ces véhicules sont connus pour leur très faible fiabilité.
Notre expérience a montré que la quantité de personnalisation, l'environnement du véhicule et le style de conduite ont un impact énorme sur la capacité du régulateur de tension à fonctionner de manière fiable.
Dans cet esprit, nous avons conçu un nouveau régulateur de tension avec des composants de 65 ampères pour supporter un niveau de stress plus agressif que le propriétaire exerce sur le système électrique du véhicule, soit en ajoutant des accessoires, soit en conduisant le véhicule à la limite de la défaillance.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Comment fonctionne un régulateur redresseur Mosfet ?
Avec une conception 
Ce produit est une conception avancée qui abaisse les températures de fonctionnement pour une longévité accrue et de meilleures performances que la pièce d'origine.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Largeur : 110 mm
Longueur : 121 mm
Hauteur : 41 mm
Trous de fixation centre à centre : 82 mm
Autres spécifications :
Nombre de broches : 5
Nombre de prises : 2
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 65 A / 660 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : - 20° C à 85°C
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 4014856<|>4016868<|>4015231<|>4014405
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension :
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur.
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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