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Régulateur de tension pour Honda XRV 650 Africa Twin 1988-1990 | XL600 V Transalp 1987-2000 31600-MM9-000 31600-MS6-921
Régulateur de tension pour Honda XRV 650 Africa Twin 1988-1990 | XL600 V Transalp 1987-2000 31600-MM9-000 31600-MS6-921
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.





Détails
Détails
Régulateur redresseur de tension de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Largeur : 83 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 28 mm
Longueur des fils du stator : 110 mm
Longueur des fils de la batterie : 85 mm
Distance entre les trous de fixation : 68 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Nombre de fils : 7
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 31600-MS6-921
- 31600-MM9-000
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension :
- Vérifiez la sortie AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
Équipements du véhicule
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