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Régulateur REVOLT + Stator SPLYT + Volant moteur + Joint pour Polaris Ranger 1000 / RZR 900 XP Turbo 2018-2024 | 4012941
Régulateur REVOLT + Stator SPLYT + Volant moteur + Joint pour Polaris Ranger 1000 / RZR 900 XP Turbo 2018-2024 | 4012941
Nos systèmes SPLYT avec régulateurs REVOLT incluent des faisceaux de câbles adaptateurs courts pour la connexion du régulateur au stator/batterie. Grâce au refroidissement amélioré du régulateur REVOLT, il n'est pas nécessaire de le déplacer à l'avant du véhicule. Les régulateurs REVOLT peuvent être montés n'importe où, mais il est préférable d'éviter les zones exposées à l'eau, à la boue et aux rochers. Nous recommandons de monter les deux régulateurs sur la cloison pare-feu arrière, derrière les sièges.
L'état de la batterie est important. Aucun régulateur ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !


Détails
Détails
Nouveau régulateur de tension REVOLT
Refuser de faire des compromis avec la technologie actuelle vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances fades du régulateur de tension. Avec sa technologie de redresseur repensée , REVOLT excelle là où tous les autres échouent : réparer la conception de redresseur faible qui cause 85 % des défaillances du régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FROID QUE L'OEM
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux d'échec en fonctionnant à une température nettement inférieure à celle des meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché
RÉSOUT LA CAUSE PRINCIPALE D'ÉCHEC
85 % des défaillances des redresseurs du régulateur de tension proviennent de la défaillance côté redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur régulateur de tension sur le marché qui utilise la rectification active pour améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPEZ LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE LES OEM
Notre boîtier Arctic Frostbite exclusif amélioré a des ailettes plus grandes et plus profondes et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes à l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ EN AMÉRIQUE DU NORD
REVOLT est conçu, conçu et fabriqué en Amérique du Nord selon des normes strictes de contrôle de qualité. Dites adieu aux échecs dus à des processus de contrôle qualité inégaux.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le soutenons avec une garantie à vie limitée. Jamais vous n'aurez besoin de changer un régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Résolvez votre problème de système de charge aujourd’hui, et une fois pour toutes, avec RMSTATOR!
RAPPEL IMPORTANT : Ce kit contient un ensemble de relocalisation pour le rappel de Polaris # Z-16-01-C (OEM # 2206620, 2206367,2206473). Nous vous suggérons fortement de relocaliser vos régulateurs afin d’éviter qu’une surcharge due à la boue, à la poussière et aux roches ne les endommage.
Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute ne pas hésiter et de comparer votre produit à notre pièce originale.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator à double sortie :
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 125 mm
Épaisseur : 26 mm
Longueur des fils Stator à passe-fil : 125 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 290 mm et 550 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune/Noir à Jaune/Noir = 0,5 ohms +-20 %
Largeur : 103 mm
Longueur : 102 mm
Hauteur : 26 mm
Trous de fixation centre à centre : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de fils : 0
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20° C à 85°C
Harnais :
Longueur des fils : 620 mm
Nombre de fils jaunes : 3
Nombre de fils rouges : 1
Nombre de fils noirs : 1
Nombre de prises : 2
Dimensions du volant moteur :
Diamètre extérieur : 140,6 mm
Diamètre intérieur : 127,8 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 22,4 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 50 mm
Épaisseur (extérieur) : 49,3 mm
Épaisseur (intérieure) : 38,7 mm
Diamètre de l'arbre du plus grand au plus étroit :
- 37,4 mm
- 27,8 mm
- 22,4 mm
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
4015340 - 4013970
- 4017285
- 4018494
- 4080889
- 4081254
-
Joint :
5813758 - 5814160
-
Volant moteur :
4017135 -
Régulateurs :
4016868 - 4014856
- 4012941
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension REVOLT
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avant de tenter de démarrer votre nouveau volant moteur
Il est nécessaire de régler l'entrefer. Tournez le volant d'inertie de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/d'impulsion et réglez-le au plus près, mais avec une précision minimale de 0,010".
Harnais de relocalisation
- Plug-and-Play, montage direct
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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