Instructions de déplacement du régulateur RZR

Étape 1 :

Retirez le support d'origine et le support de montage du passage de roue arrière côté conducteur. Le support est fixé à la carrosserie à l'aide d'écrous et de boulons de 10 mm, accessibles depuis l'intérieur de la cabine et par le dessous. Retirez le régulateur du support à l'aide d'écrous et de boulons de 10 mm. Nous vous suggérons de réutiliser le support pour votre nouveau support de régulateur.

Étape 2 :

Connexions de batterie rouges et noires séparées, effectuées au niveau du solénoïde de démarrage et du boulon du châssis. Version à connecteur étanche et verrouillable à 2 fils non illustrée. Débranchez-le comme pour le connecteur de stator ci-dessus. Retirer les sièges arrière sur les modèles 4 places. Retirer la trappe d'accès arrière. Débranchez les connexions du stator et de la batterie du régulateur. Le connecteur du stator est un connecteur étanche à 3 fils. Selon le régulateur, la connexion de la batterie est assurée par des fils noirs et rouges avec cosses à œillet, ou par un connecteur étanche à 2 fils. Séparez les fils noirs et rouges avec des cosses à anneau : Le fil noir correspond au « – » de la batterie, relié à la masse sur un boulon du châssis. Le fil rouge correspond au « + » de la batterie, relié au solénoïde du démarreur. Connecteur étanche et verrouillable à 2 fils avec fils noirs et rouges : Débrancher le connecteur.

Étape 3 :

Branchez le faisceau de relocalisation du régulateur, similaire à l’étape précédente.

Étape 4 :

Retirez le carter du tunnel de changement de vitesse qui recouvre l'arbre de transmission avant pour y accéder. Acheminez le faisceau de câbles de relocalisation le long du tunnel de l'arbre de transmission vers l'avant du véhicule, en le fixant à l'aide de serre-câbles.

Étape 5 :

En réutilisant le support de fixation d'origine du régulateur, installez le nouveau régulateur à l'avant, sous le capot. Maintenez le régulateur aussi haut que possible, loin des sources de chaleur, des pneus et des éventuels débris, de la boue et de l'eau. Sur ces photos, nous avons réutilisé deux trous vides situés dans le pare-feu côté conducteur, parfaitement espacés pour le support de fixation. Nous avons réutilisé la visserie d'origine. Branchez le faisceau de câbles de relocalisation au régulateur. Les connecteurs sont noirs et gris, codés par couleur selon leurs connexions sur le régulateur. Assurez-vous d'enfoncer les connecteurs jusqu'à ce que la languette de verrouillage s'enclenche pour sécuriser la connexion.

Étape 6 :

Réinstallez le tunnel de transmission, la trappe d'accès arrière et les sièges. Vous êtes prêt à rouler !

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.