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Stator pour Triumph Tiger 800 / XC / XCA / XCX / XR / XRT / XRX 2010-2020 | OEM Repl.# T1305965
RMSTATOR
SKU: RMS010-108715
En stock
RMSTATOR
Stator pour Triumph Tiger 800 / XC / XCA / XCX / XR / XRT / XRX 2010-2020 | OEM Repl.# T1305965
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Avertissement de compatibilité:
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Veuillez noter : Cette pièce remplace l'option stator à 18 pôles, certains modèles Tiger peuvent utiliser un stator à 15 pôles à la place. Veuillez vérifier le style utilisé par votre véhicule avant d'acheter.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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Stator pour Triumph Tiger 800 / XC / XCA / XCX / XR / XRT / XRX 2010-2020 | OEM Repl.# T1305965
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 17 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 120 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 730 mm et 210 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 300 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Noir = 0.6 ohms +/-20%
Alternateur : Noir à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Vert à Noir = 260 ohms +/-20%
Numéro de référence
Numéro de référence
- T1305965
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010"".
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
Fits good
Eugene Clemmer
External Ignition Coil for Arctic Cat Bearcat Cheetah Cougar El Tigre EXT Jag Wildcat Z ZL ZR 340-700 1987-2002 3005-185
Quality parts, fast service and the how to video section on their website is priceless!
Harvey Saxbury
Kit Improved Magneto Flywheel + Flywheel Puller + Gasket for Suzuki LTA 400 | Arctic Cat 400 A. 2002-2008 | 32102-38F00
Excellent product.. super fast delivery..
Vivek Raju
Stator for Triumph Tiger 800 / XC / XCA / XCX / XR / XRT / XRX 2010-2020 | OEM Repl.# T1305965
Received the Starter Relay Solenoid on schedule, and part fit my 1993 Kawasaki Concours, and worked! Will definitely recommend and order from RMSTATOR again if I need other electrical parts in the future.
Andrew Peebles
Starter Relay Solenoid for Kawasaki Bayou 300 | Brute Force 650 | Ninja 750 1985-2024 | 27010-0766 / 27010-1098
The regulator worked as it should - fair price, fast shipping.
Jennifer Grexton
Voltage Regulator for Polaris RMK Assault Rush Pro Ride Switchback Widetrak IQ 600 800 cc 2009-2017
Could not for the life of me get spark on my Polaris sportsman 500. Tried everything under the sun. Put the RM Stater AC DC conversion kit in and solve all my problems. Fires right up now.
Alex Emigholz
AC to DC Ignition Conversion for Stator and CDI for Polaris Magnum 425 / Sportsman 500 / Xplorer 400 1994-2004 | 3085564
Worked well even though the threads on flywheel were stripped
Anonymous
Flywheel Puller for Honda CR 480 R | Kawasaki KX 125 250 500 | Suzuki RM 80 125 250 | Yamaha YFZ 530 / YZ 250 1968-2008
Product arrived and seems to be of good quality. It fixed my issues on 2003 Summit 550F. Would buy again
B-rad
Voltage Regulator Rectifier for Ski-Doo MX Z Summit 380 440 550 | Lynx Enduro Safari 400 500 2002-2006 | OEM# 515175655
New regulator shipped on the first business day. Part is a big upgrade from stock with the longer wiring harness allowing for relocation away from heat. Only a couple days on the trails so far but gauges now function as they should.
Andre Paquette
Voltage Regulator Rectifier for Polaris 600 HO Fusion / RMK / Switchback / IQ F/O 2006 2007 | OEM# 4011440 / 2203794
So far so good. It fit like a charm
Dave Chudy
3-Position 6-Pin Ignition Key Switch for Ski-Doo Mini Z 120 2002-2008 | Skandic 550 2004-2011 / 600 WT 2001-2007 | 410102500
Got those coils a while ago when they were even more cheaper for 14 K1600 GTL, they alive and kicking after 45k miles !! Solid built, reputable company, 5 stars customer service !!!
Thanks RM Stator
John
6 Pack Ignition Stick Coil for BMW C 400 GT / X | K 1600 Bagger / GT / GTL 2011-2026 | 12 13 7 722 679 / 12 13 1 542 973
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