Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifiez le voltage AC du stator.
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ""lock tite"".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010"".

AVIS D'INSTALLATION : Le stator des Harley-Davidson fonctionne dans un environnement très hostile, à haute température, sous le carter primaire. Il est partiellement refroidi par l’huile de lubrification de la chaîne primaire. Nous avons constaté que l’utilisation d’une huile de meilleure qualité dans le circuit primaire permettait de réduire la température du stator et de prolonger sa durée de vie. Nous vous recommandons d'utiliser une huile de marque réputée et de haute qualité pour obtenir les meilleurs résultats.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.