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Stator pour Yamaha Royal Star Midnight / Tour Deluxe / S 1300 1999-2013 | 4XY-81410-00-00 / 4XY-81410-01-00

RMSTATOR
SKU: RMS010-108553
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RMSTATOR

Stator pour Yamaha Royal Star Midnight / Tour Deluxe / S 1300 1999-2013 | 4XY-81410-00-00 / 4XY-81410-01-00

$197.89
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Stator pour Yamaha Royal Star Midnight / Tour Deluxe / S 1300 1999-2013 | 4XY-81410-00-00 / 4XY-81410-01-00
Stator pour Yamaha Royal Star Midnight / Tour Deluxe / S 1300 1999-2013 | 4XY-81410-00-00 / 4XY-81410-01-00
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Détails

Brand new aftermarket stator

  • Direct replacement to your original unit
  • Plug-and-play, direct fit, easy installation
  • Highest grade of lamination materials
  • Highest grade of copper winding, resistant to 200 degrees Celsius
  • Connectors included
  • Rubber grommet included
  • All products shipped are tested

We have even included the opposite connector (main harness side) as we know these are often melted / corroded / defective and a major cause of repetitive electrical issues.

All item pictures are accurate; if in doubt, do not hesitate to compare our item to your original part.

Caractéristiques

Dimensions:
Diamètre intérieur : 58 mm
Diamètre extérieur : 130 mm
Épaisseur : 22 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 130 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 570 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,6 ohms +/-20 %
Alternateur : Blanc à la terre = OL

Numéro de référence

  • 4XY-81410-01-00
  • 4XY-81410-00-00
  • 4XY-81410-02-00

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la sortie CA du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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