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Stator pour KTM 690 Duke 2013-2017 | 690 Enduro SMC 2014-2022 OEM Repl. # 750239004100 75039004200
RMSTATOR
SKU: RMS010-107840
En rupture de stock
RMSTATOR
Stator pour KTM 690 Duke 2013-2017 | 690 Enduro SMC 2014-2022 OEM Repl. # 750239004100 75039004200
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L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !
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Stator pour KTM 690 Duke 2013-2017 | 690 Enduro SMC 2014-2022 OEM Repl. # 750239004100 75039004200
Épuisé
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM D'ORIGINE
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 105 mm
Épaisseur : 17 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 85 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 575 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir à noir = 0,4 ohms +-20 %
Alternateur : Noir à la masse = OL
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 75039004200<|>75039004100
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
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