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100W Stator pour KTM 125 SXS 1999-2003 | 200 EXC / 300 MXC 2000-2004 | Jackpinner 200 1997 | 125 1998 1999 | 50339004200
100W Stator pour KTM 125 SXS 1999-2003 | 200 EXC / 300 MXC 2000-2004 | Jackpinner 200 1997 | 125 1998 1999 | 50339004200
Veuillez noter: Il existe plusieurs stators différents utilisés sur les différents modèles de motos KTM.
Cette pièce remplacera l'OEM 54839204000.
Si votre machine utilize OEM 54839104000, veuillez consulter notre RM01374.
Si votre machine utilise OEM 54839204000, veuillez consulter notre RMS010-108513.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !


Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 29 mm
Diamètre extérieur : 84 mm
Épaisseur : 12 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 85 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 590 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 8
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à Jaune = 0,5 ohms +-20 %
Alternateur : Blanc à la terre = OL
Micro : Noir/Rouge à Rouge/Blanc = 14 ohms +-20 %
Source : Vert vers Rouge = 104 ohms +-20 %
Numéro de référence
Numéro de référence
- 50339004200
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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