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Stator générateur pour Honda TRX 650 Fourtrax Rincon 2003-2005 | OEM Repl. # 31120-HN8-003 / 31120-HN8-650
Stator générateur pour Honda TRX 650 Fourtrax Rincon 2003-2005 | OEM Repl. # 31120-HN8-003 / 31120-HN8-650
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !





Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 75 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 180 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,6 ohms +-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = OL
Micro : Bleu/Jaune à Vert = 340 ohms +-20 %
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 31120-HN8-003<|>31120-HN8-650
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
Équipements du véhicule
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