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Stator pour Sea-Doo GTI 130 / 170 | GTX 170 / 300 | Wake 230 | GTR 230 | RXT 300 | RXP X 300 | Fish Pro 155 2018-2026 420889728
Stator pour Sea-Doo GTI 130 / 170 | GTX 170 / 300 | Wake 230 | GTR 230 | RXT 300 | RXP X 300 | Fish Pro 155 2018-2026 420889728
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !


Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions:
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 104 mm
Épaisseur : 24 mm
Longueur du stator au passe-fil : 130 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 1160 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,8 ohms +-20 %
Numéro de référence
Numéro de référence
- 420889728
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
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