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Stator haute puissance 200W pour Honda XR 600 R 1985-2000 OEM Repl. # 31120-MN1-681 / 31120-MN1-671 / 31120-MK2-005

RMSTATOR
SKU: RMS010-107205
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RMSTATOR

Stator haute puissance 200W pour Honda XR 600 R 1985-2000 OEM Repl. # 31120-MN1-681 / 31120-MN1-671 / 31120-MK2-005

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L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée !

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High Output 200W stator for Honda XR 600 R 1985-2000 OEM Repl. # 31120-MN1-681 / 31120-MN1-671 / 31120-MK2-005
Stator haute puissance 200W pour Honda XR 600 R 1985-2000 OEM Repl. # 31120-MN1-681 / 31120-MN1-671 / 31120-MK2-005
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Détails

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • 2 x 100W
  • Connecteurs inclus
  • Grommet incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions:
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 200 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 700 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 5
Nombre de broches : 3
Nombre de pôles : 17
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à Vert = 0,4 ohms +-20 %
Alternateur : Jaune à Rouge = 0,4 ohms +-20 %
Source : Noir/Rouge vers Vert = 140 ohms +-20 %

Numéro de référence

  • 31120-MK2-005
  • 31120-MN1-681
  • 31120-MN1-671

Installation

Téléchargez les instructions d'installation en PDF (EN)

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

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