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Stator pour tracteur Kohler 15 AMP / 20 AMP CH11-CH25 CV11-CV22 CV18-CV22 K-Series K181 K241 K301-K341 KT17 KT19
RMSTATOR
SKU: RMS010-102722
En stock
RMSTATOR
Stator pour tracteur Kohler 15 AMP / 20 AMP CH11-CH25 CV11-CV22 CV18-CV22 K-Series K181 K241 K301-K341 KT17 KT19
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Avertissement de compatibilité:
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
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Stator pour tracteur Kohler 15 AMP / 20 AMP CH11-CH25 CV11-CV22 CV18-CV22 K-Series K181 K241 K301-K341 KT17 KT19
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 70 mm
Diamètre extérieur : 138 mm
Épaisseur : 10 mm
Longueur des fils du stator aux bornes : 650 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de broches : 2
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,4 ohms +-20 %
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 055-489<|>5475509-S<|>4108507<|>4708501<|>4708511<|>A-237329<|>237399<|>237716<|>237878-S<|>234859<|>237329<|>237330<|>237331
Installation
Installation
Avant de travailler sur le moteur ou l'équipement, désactivez le moteur comme suit :
- Débranchez le(s) câble(s) de bougie d'allumage
- Débranchez le câble négatif (-) de la batterie
Avant d'installer votre nouveau stator
- Débranchez les fils du stator du connecteur (le cas échéant) et retirez les vis de fixation ainsi que l'ancien stator. Conservez les vis.
- Mesurez les fils de l'ancien stator. Coupez les fils et la gaine de protection du nouveau stator à la même longueur.
- Dénudez environ 3/16" de l'isolant du fil, puis sertissez et soudez les bornes aux fils du stator. Assurez-vous que chaque connexion est solidement fixée.
- Appliquez un produit d'étanchéité pour tuyaux avec du Téflon (Loctite n° 59241 ou équivalent) sur les trous de montage du stator.
- Installez le nouveau stator et fixez-le avec les vis de montage d'origine. Serrez les vis à 6,2 N·m (55 po-lb). Fixez les fils du stator au connecteur d'origine (le cas échéant).
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
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