- Store vehicles in your garage
- Get product recommendations
- Easily find products and accessories
Stator pour Aprilia Scooter Mojito 50 Custom Sport City 50 SR 50 R Ditech 2004-2012 / Vespa LX50 2T 2009-2012
RMSTATOR
SKU: RMS010-102427
En stock
RMSTATOR
Stator pour Aprilia Scooter Mojito 50 Custom Sport City 50 SR 50 R Ditech 2004-2012 / Vespa LX50 2T 2009-2012
Fermer
Avertissement de compatibilité:
Fermer
Fermer
Shop By Vehicle
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.
Read more
Stator pour Aprilia Scooter Mojito 50 Custom Sport City 50 SR 50 R Ditech 2004-2012 / Vespa LX50 2T 2009-2012
Détails
Détails
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
- Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions :
Diamètre intérieur : 36 mm
Diamètre extérieur : 98 mm
Épaisseur : 12 mm
Longueur des fils stator à bougie : 150 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir à la terre = OL
Alternateur : Jaune à Bleu = 1,6 ohms +-20%
Micro : Rouge à la masse = 120 ohms +-20 %
Source : Blanc vers Vert = 900 ohms +-20%
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- 584525<|>639865<|>830295<|>830296<|>830294<|>AP8515105<|>58037R<|>830293
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur-redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Équipements du véhicule
Équipements du véhicule
Vehicle Fitments
Récemment consultés
Vous aimerez peut-être aussi
Vous avez une question ?
Nos clients sont notre atout le plus précieux ; nous sommes là pour vous aider en temps réel ! Appelez-nous dès maintenant ou contactez un spécialiste par e-mail.
