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Régulateur de tension Honda VF 750 Magna V45 / CBR 600 F Hurricane 1986-2003 | Suzuki V-Strom 1000 / TL 1000 R 1997-2012
Régulateur de tension Honda VF 750 Magna V45 / CBR 600 F Hurricane 1986-2003 | Suzuki V-Strom 1000 / TL 1000 R 1997-2012
L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.


Détails
Détails
Régulateur rectifieur de voltage neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine.
- Plug-and-play, montage direct, installation facile.
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques.
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
- La qualité est supérieure au matériel OEM.
- Tous les produits expédiés sont vérifiés.
*Pour certains modèles vous devrez relocaliser la pièce.
*Attention, le DL V-Strom a deux régulateurs-rectifieur possibles; le RM30F04 qui a 7 fils et deux connecteurs et le RM30806 qui inclus le connecteur à 6 terminaux
Avant de procéder à l’achat, comparez nos photos avec votre pièce d'origine.
Veuillez noter: Quand cette pièce remplace le OEM 31400-300-035 (Honda CB 500 550 750 1969-1978), vous devez re-installer vos connecteurs d'origine pour que notre pièce devient un remplacement direct.
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Caractéristiques
Caractéristiques
Largeur : 33 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 80 mm
Trous de fixation centre à centre : 76 mm
Longueur des fils : 300 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 7
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 25 A-35 A / 300 W-500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20 ? à 85 ?
Numéro de référence
Numéro de référence
- 32800-06G02
- 32800-06G01
- 32800-06G00
- 32800-02F00
- 31600-MZ5-003
- 31600-MZ5-000
- 31600-MN4-018
- 31600-MN4-008
- 31600-ML7-922
- 31600-ML7-660
- 31600-ML7-008
- 31600-ML0-721
- 31600-MBG-305
- 31600-MBG-003
- 31600-KV0-018
- 31600-KV0-008
Installation
Installation
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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