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Régulateur de tension pour Ski-Doo MX Z Summit 380 440 550 | Lynx Enduro Safari 400 500 2002-2006 | OEM# 515175655

RMSTATOR
SKU: RM30912
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Régulateur de tension pour Ski-Doo MX Z Summit 380 440 550 | Lynx Enduro Safari 400 500 2002-2006 | OEM# 515175655

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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Voltage Regulator Rectifier for Ski-Doo MX Z Summit 380 440 550 | Lynx Enduro Safari 400 500 2002-2006 | OEM# 515175655
Régulateur de tension pour Ski-Doo MX Z Summit 380 440 550 | Lynx Enduro Safari 400 500 2002-2006 | OEM# 515175655
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Détails

Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Veuillez noter que deux régulateurs sont présents dans certains modèles soit, celui-ci pour les phares et un autre pour le système électrique général. Celui pour le système électrique général est le RM30914.

Caractéristiques

Dimensions:
Largeur : 81 mm
Longueur : 55 mm
Hauteur : 22 mm
Trous de fixation centre à centre : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 4
Nombre de fils : 4
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A/500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20⁰ à 85⁰

Numéro de référence

  • 420888617
  • 515175655

Installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur ;
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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