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Régulateur redresseur de tension pour Suzuki LT LTF 160 250 Quardrunner / LTF 300 KingQuad / DR 200 S / DRZ250 1987-2019

RMSTATOR
SKU: RM30301
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Régulateur redresseur de tension pour Suzuki LT LTF 160 250 Quardrunner / LTF 300 KingQuad / DR 200 S / DRZ250 1987-2019

$97.89
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Voltage Regulator Rectifier for Suzuki LT LTF 160 250 Quardrunner / LTF 300 KingQuad / DR 200 S / DRZ 250 1987-2019
Régulateur redresseur de tension pour Suzuki LT LTF 160 250 Quardrunner / LTF 300 KingQuad / DR 200 S / DRZ250 1987-2019
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Détails

Régulateur redresseur de tension neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions :
Largeur : 25 mm
Longueur : 75,5 mm
Hauteur : 25 mm
Trous de fixation centre à centre : 60 mm
Longueur des fils : 250 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 25 A - 35 A / 300 W - 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20⁰ à 85⁰

Numéro de pièce d'échange

  • 32800-19B11<|>32800-19B00<|>32800-19B10<|>32800-13E10<|>32800-13E11

Installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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