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Régulateur de tension pour Suzuki DR 250 / DR 350 / LS 650 Savage Boulevard S40 650 650S / VX 800 1986-2019 32800-14F01

RMSTATOR
SKU: RM30201
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RMSTATOR

Régulateur de tension pour Suzuki DR 250 / DR 350 / LS 650 Savage Boulevard S40 650 650S / VX 800 1986-2019 32800-14F01

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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Voltage Regulator Rectifier for Suzuki DR 250 SE / DR 350 S / LS 650 Savage Boulevard S40 SV 650 650S / VX 800 1986-2019
Régulateur de tension pour Suzuki DR 250 / DR 350 / LS 650 Savage Boulevard S40 650 650S / VX 800 1986-2019 32800-14F01
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Détails

Régulateur rectifieur de voltage neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine.
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile.
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électrique.
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
  • La qualité est supérieure au matériel OEM.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions :
Largeur : 50 mm
Longueur : 75 mm
Hauteur : 25 mm
Longueur des fils : 152 mm
Distance entre les trous de fixation : 60 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 25 A / 300 W
Tension de circuit ouvert : <15 V
Température d'opération : -20°C to 85°C

Numéro de référence

  • 32800-14F01
  • 32800-14D10
  • 32800-14D11
  • 32800-14F00
  • 32800-24B01
  • 32800-24B00
  • 32800-24B10
  • 32800-24B11

Installation

Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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