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Voltage Regulator Rectifier for Honda Magna VF 700 C Shadow VT 700 C 800 C 1985-1988
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Régulateur de tension pour Honda Magna VF 700 C Shadow VT 700 C 800 C 1985-1988

RMSTATOR
SKU: RM30102
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Régulateur de tension pour Honda Magna VF 700 C Shadow VT 700 C 800 C 1985-1988

$130.89
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L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant de tester le système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou la remplacer.

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Voltage Regulator Rectifier for Honda Magna VF 700 C Shadow VT 700 C 800 C 1985-1988
Régulateur de tension pour Honda Magna VF 700 C Shadow VT 700 C 800 C 1985-1988
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Détails

Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Dimensions :
Largeur : 80 mm
Longueur : 108 mm
Hauteur : 28 mm
Trous de fixation centre à centre : 75 mm
Longueur des fils : 700 mm et 480 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 8
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 25 A-35 A/300 W-500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20⁰ à 85⁰

Numéro de pièce d'échange
  • 31600-MR6-000<|>31600-MK3-000<|>31600-MK7-008

Installation
Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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