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Kit Stator + Régulateur de tension Mosfet pour Arctic Cat 650 Suzuki LTA / LTF 400 Eiger 2002-2011
Kit Stator + Régulateur de tension Mosfet pour Arctic Cat 650 Suzuki LTA / LTF 400 Eiger 2002-2011


Détails
Détails

Ce produit a été en vedette dans le magazine ATV & SxS Illustrated.
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Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension Mosfet de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator Neuf:- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 119 mm
Épaisseur : 15 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 7
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc Entre chaque Blanc = 0,4 ohms+/-20%
Alternateur : Blanc à la terre = OL SUR L'AFFICHAGE
Bobine de ramassage : Bleu à vert = 200 ohms+/- 20 %
Capteur de position : Blanc à jaune = 0,2 ohms +/- 20 %
Dimensions du régulateur Mosfet :
Largeur : 93 mm
Longueur : 102 mm
Hauteur : 27 mm
Trous de fixation centre à centre : 72 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A/500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20 ? à 85 ?
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
0802-037 - 32101-38F00
-
Régulateur de tension MOSFET :
0824-020 - 32800-38F10
- 0824-037
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi près que possible d'au moins 0,010''.
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
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