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Kit Stator + Régulateur de Mosfet + Joint d'étanchéité pour Yamaha YXR700 Rhino YXM Viking 700 2008-2018 1D7-81960-00-00
Kit Stator + Régulateur de Mosfet + Joint d'étanchéité pour Yamaha YXR700 Rhino YXM Viking 700 2008-2018 1D7-81960-00-00


Détails
Détails
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
VOUS ECONOMISEZ 5% sur le prix des items combinés en achetant un kit.
Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension Mosfet + Joint d'étanchéité du couvert de Magneto
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator:
- Plus haut grade des matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
Régulateur redresseur de tension Mosfet
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancé MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler il s'éteind pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électronique
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du stator :
Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 105 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 65 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 400 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 5
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à blanc = 0,4 ohms +/-20 %
Micro : Blanc à Gris = 500 ohms +/-20%
Dimensions du régulateur de tension redresseur Mosfet :
Largeur : 95 mm
Longueur : 110 mm
Hauteur : 30 mm
Trous de fixation centre à centre : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 6
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : 15 V
Température de fonctionnement : -20 ? à 85 ?
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
1XD-81410-00-00 - 5B4-81410-00-00
-
Régulateur de tension MOSFET :
1D7-81960-00-00 - 1D7-81960-01-00
-
Joint :
3B4-15451-00-00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible mais pas moins de 0,010".
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet :
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
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