- Store vehicles in your garage
- Get product recommendations
- Easily find products and accessories
Kit Stator + Régulateur de tension pour Honda VT 1100 Shadow Spirit Aero ACE Sabre 1987-2007
Kit Stator + Régulateur de tension pour Honda VT 1100 Shadow Spirit Aero ACE Sabre 1987-2007


Détails
Détails
Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension neuf
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
Régulateur redresseur de tension
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Diamètre intérieur : 53 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 27 mm
Longueur des fils stator à bougie : 600 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 0
Nombre de broches : 3
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = OL sur l'affichage
Dimensions du régulateur :
Largeur : 80 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 32 mm
Longueur des fils : 630 mm et 635 mm
Trous de fixation centre à centre : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 7
Nombre de fils : 7
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 25 A-35 A 300 W-200 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20 ? à 85 ?
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Stator :
31120-MCK-000 - 31120-MAA-005
- 31120-MAH-005
-
Régulateur de tension :
31600-MCK-A51 - 31600-MAA-A01
- 31600-MAH-008
- 31600-MAA-000
- 31600-MCK-A01
- 31600-MM8-008
Installation
Installation
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Let customers speak for us
Nos clients sont notre atout le plus précieux ; nous sommes là pour vous aider en temps réel ! Appelez-nous dès maintenant ou contactez un spécialiste par e-mail.
