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Kit amélioré de stator + Régulateur de tension Mosfet + Gasket pour Suzuki GSX-R 600 / GSX-R 750 2006-2019 | 31401-01H00
RMSTATOR
SKU: RM22965
En stock
RMSTATOR
Kit amélioré de stator + Régulateur de tension Mosfet + Gasket pour Suzuki GSX-R 600 / GSX-R 750 2006-2019 | 31401-01H00
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Kit amélioré de stator + Régulateur de tension Mosfet + Gasket pour Suzuki GSX-R 600 / GSX-R 750 2006-2019 | 31401-01H00
Détails
Détails
Ensemble Stator + Régulateur de tension Mosfet de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
StatorStator de remplacement neuf
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
Caractéristiques
Caractéristiques
Stator
Dimensions :
Diamètre intérieur : 36 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 8 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 60 mm
Longueur des fils du passe-fil à la prise : 315 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : N/A
Dimensions :
Diamètre intérieur : 36 mm
Diamètre extérieur : 106 mm
Épaisseur : 8 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 60 mm
Longueur des fils du passe-fil à la prise : 315 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : N/A
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune Entre chaque Jaune = 0,4 ohms +/-20%
Régulateur redresseur de tension Mosfet
Dimensions :
Largeur : 92 mm
Longueur : 92 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 250 mm
Trous de fixation centre à centre : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 7
Numéro de pièce d'échange
Numéro de pièce d'échange
- RM22965-R00
Installation
Installation
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
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