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Kit Stator + Volant moteur pour Ski-Doo Tundra 280 R F/C Tundra 250 II 1998-2005

RMSTATOR
SKU: RM22869
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RMSTATOR

Kit Stator + Volant moteur pour Ski-Doo Tundra 280 R F/C Tundra 250 II 1998-2005

$525.78
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Kit Magneto Flywheel + Stator for Ski-Doo Tundra 280 R F/C Tundra 250 II 1998-2005
Kit Stator + Volant moteur pour Ski-Doo Tundra 280 R F/C Tundra 250 II 1998-2005
$525.78
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Détails

Ensemble Stator + Volant moteur neuf

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Connecteurs inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Caractéristiques

Stator

Dimensions :
Diamètre intérieur : 43 mm
Diamètre extérieur : 110 mm
Épaisseur : 32 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 500 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 6

Résistance fil à fil :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0,4 ohms +/-20 %
Alternateur : Jaune à la terre = 0.L Source : Rouge vers Noir = 80 ohms +/-20%

Volant

Dimensions:
Diamètre extérieur : 117 mm
Diamètre intérieur : 96 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 24 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 35 mm
Épaisseur (extérieur) : 46 mm
Épaisseur (intérieure) : 23 mm

Numéro de référence

  • Stator :

    420887657
  • 420886608
  • Volant d'inertie :

    420996829

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi près que possible d'au moins 0,010''.

Avant de tenter de démarrer votre Ski Doo Tundra 300 R, il est nécessaire de régler l'entrefer. Faites tourner le volant d'inertie de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsation et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010''.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

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