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Kit Stator + Boîte électronique + Bobine + Volant moteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994 | # 2GU-85510-50-00

RMSTATOR
SKU: RM22848
En stock
RMSTATOR

Kit Stator + Boîte électronique + Bobine + Volant moteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994 | # 2GU-85510-50-00

$441.16
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Kit Stator 100 W + CDI + Coil + Flywheel for Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994 | # 2GU-85510-50-00 2GU-85550-50-00
Kit Stator + Boîte électronique + Bobine + Volant moteur pour Yamaha YFZ 350 Banshee 1987-1994 | # 2GU-85510-50-00
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Détails

Ensemble Stator avec plaque + Boîte électronique haute performance + Bobine d'allumage externe + Volant moteur neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
  • En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet incluse
  • Plaque du stator incluse
Boîte électronique haute performance
  • Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
Bobine d'allumage externe
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Capuchon(s) de bougie inclus
Volant moteur

RMSTATOR offre un volant moteur neuf avec des aimants plus puissants pour votre véhicule, le volant moteur peut être utilisé comme un remplacement a votre pièce d'origine.
Nous suggérons d'utiliser notre stator 100 ou 200 watts, cette combinaison vous donnera plus de lumières à bas régime.

Caractéristiques

Stator
Dimensions :
Diamètre intérieur : 41 mm
Diamètre extérieur : 103 mm
Épaisseur : 5 mm
Longueur des fils stator à passe-fil : 125 mm
Longueur des fils du passe-fil à la fiche : 310 mm
Longueur du fil de la bobine de captation jusqu'au passe-fil : 90 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 3
Nombre de broches : 6

Résistance fil à fil :
Alternateur : Noir à Jaune = 0,2 ohms +/-20 %
Micro : Blanc/Rouge à Blanc/Vert = 125 ohms +/-20 %
Source : Vert vers Rouge = 22 ohms +/-20%

Boîte CDI
Dimensions:
Hauteur : 25 mm
Longueur : 85 mm
Largeur : 71 mm
Trous de fixation centre à centre : 85 mm
Longueur des fils : 120 mm 140 mm

Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 8

Veuillez noter que la seule façon de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier en bon état de fonctionnement, de la même année, de la même marque ou du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'éliminer tout autre problème avant de remplacer le boîtier CDI.

Volant
Dimensions :
Diamètre extérieur : 128 mm
Diamètre intérieur : 105 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 21 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 34 mm
Épaisseur (extérieure) : 12 mm
Épaisseur (intérieure) : 7 mm

Bobine d'allumage externe
Distance du centre du support au support : 90 mm
Longueur des fils : 590 mm
Résistance primaire : 0,4 ?
Résistance secondaire : 6,0 K ?
Résistance du capuchon de bougie : 5 K
Rapport de transfert de tension : 150:1
Résistance d'isolement : >1000 M

Numéro de référence

  • Stator :

    2GU-85510-50-00
  • Boîtier CDI :

    2GU-85540-51-00
  • Bobine d'allumage externe :

    2GU-82310-50-00
  • Volant d'inertie :

    2GU-85550-50-00

Installation

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la sortie CA du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
  • Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
  • Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous suggérons aussi proche que possible d'au moins 0,010".

Boîtier CDI HP

Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.

Volant

Avant de tenter de démarrer votre banshee, il est nécessaire de régler l'entrefer.

Faites tourner le volant d'inertie de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010 ??.


Bobine d'allumage externe

Retirez le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s'il ne s'applique pas à votre modèle.

Avertissement:

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.

Modèles de véhicule

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