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Kit Régulateur de tension + Boîtier électronique protégé contre la surtension pour Kawasaki KLF 300 Bayou 1986-1987
RMSTATOR
SKU: RM22821
Faible stock
RMSTATOR
Kit Régulateur de tension + Boîtier électronique protégé contre la surtension pour Kawasaki KLF 300 Bayou 1986-1987
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Avertissement de compatibilité:
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Kit Régulateur de tension + Boîtier électronique protégé contre la surtension pour Kawasaki KLF 300 Bayou 1986-1987
Détails
Détails
IL EST FORTEMENT RECOMMANDÉ DE REMPLACER LE RÉGULATEUR DE TENSION EN MÊME TEMPS QUE LE BOÎTIER ÉLECTRONIQUE.
C’EST LA PRINCIPALE CAUSE DE DÉFAILLANCE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
C’EST LA PRINCIPALE CAUSE DE DÉFAILLANCE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
Ensemble Régulateur redresseur de tension + Boîtier Électronique Haute Performance neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Régulateur redresseur de tension:- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Courbe d'avance surhaussée, coupe feu augmenté (approximativement 1000rpm)
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
Caractéristiques
Caractéristiques
Dimensions du régulateur de tension redresseur :
Largeur : 79 mm
Longueur : 89 mm
Hauteur : 27 mm
Trous de fixation centre à centre : 70 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Dimensions du boîtier CDI :
Hauteur : 25 mm
Longueur : 75 mm
Largeur : 50 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5
Largeur : 79 mm
Longueur : 89 mm
Hauteur : 27 mm
Trous de fixation centre à centre : 70 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Dimensions du boîtier CDI :
Hauteur : 25 mm
Longueur : 75 mm
Largeur : 50 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5
Numéro de référence
Numéro de référence
-
Régulateur de tension :
21066-1101 - 21066-1055
-
Boîtier CDI :
21119-1193
Installation
Installation
NOUS RECOMMANDONS FORTEMENT DE REMPLACER LE RÉGULATEUR DE TENSION EN MÊME TEMPS QUE L'UNITÉ CDI.
C'EST LA RAISON DES ÉCHECS DU CDI.
Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
C'EST LA RAISON DES ÉCHECS DU CDI.
Avant d'installer votre nouveau régulateur/redresseur :
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Boîtier CDI
Notre CDI peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce CDI est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Avertissement:
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
Assurez-vous que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour éviter tout dysfonctionnement.
Modèles de véhicule
Modèles de véhicule
Équipements du véhicule
Let customers speak for us
Zachary Adkins
Worked perfectly and well packaged!
4-Pole Stator for Suzuki LTZ 90 2007-2009 2014-2023 | LTZ 50 2006-2009 2016-2023 | 32101-43G00 / 32101-08H00
Ben E.
Works amazingly on my 1992 KDX200. Absolutely woke it back up. I must have had a dying ignition for a while!!
PeakRPM CDI Box for Kawasaki KDX 200 1995-2006 | KDX 220 R 1997-2005 | OEM Repl.# 21119-1432
Tim White
Easy to order from the website with quick shipping! Everything came well packaged with great instructions. I did have a small problem, the kit was supposed to come with two red wires to connect the voltage regulator to the headlight, mine was missing. A couple emails later and they shipped out the new wires.
40W AC to DC Lighting Stator + Voltage Regulator Charging System Conversion Upgrade for Honda CRF 250 X 2004-2017
Anonymous
Top Qualität. Mein Motorrad läuft wieder
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Harley Davidson Night Rod 1250 V-Rod 1250 2008-2016
Anonymous
Teile passen sehr gut .
Misset Regler von RM Stator über EBay bezogen .
Keine Probleme bei der Probefahrt
Improved Stator + Kokusan Flywheel + Puller Upgrade for Aprilia RSV4 2011-2020 / Tuono V4 1000 1100 2011-2020
Anonymous
Worked great ,fit perfect
Mosfet Voltage Regulator Rectifier for Arctic Cat 375 400 500 cc / Suzuki SV 650 SV 1000 VStrom 650 2000-2010
Anonymous
Excellent piece, worked perfectly on my new build. 1976 Mr 250 Elsinore. Great quick service.
Universal Heavy Duty AC Voltage Regulator for Honda Motorcycle Ski-Doo Moto-Ski Snowmobile 1973-1996
mac
fit the machine, priced much better than OEM
Ignition Coil for Suzuki SV 650 | GS 500 1989-2009 | Arctic Cat ZRT 600 / 800 1993-2016 | 33410-01D00 0824-043
Bruce Botham
Great part. Solved a number of issues. Thanks
Handlebar Switch for Polaris Sportsman 400-800 | Xpedition 325 / 425 | Magnum 330 / 500 2001-2005 | # 4010591 4010560
Bruce Botham
Parts fit like original, arrived as scheduled. Back on the trail.
Starter Relay Solenoid for Polaris 550 / 600 / 750 Indy | 800 Switchback / RMK / Rush | 2000-2024 # 4011251 4011072
Riley Parker
Stator worked great! Got my bike running and charging good again
Stator for Yamaha XT 225 Serow 1992-2000 XT225 | OEM Repl.# 4BE-81410-01-00 / 4BE-81410-00-00
Douglas Mitchell
V fast shipping, great service and product. Now I do not have to worry about this issue again.
Kit Improved Magneto Flywheel + Flywheel Puller + Gasket for Suzuki LTA 400 | Arctic Cat 400 A. 2002-2008 | 32102-38F00
Ed Soto
Oem specs , working great , exact fitting
Starter Relay Solenoid for Yamaha YFZ 450 R X | YFM 550 700 Grizzly Raptor Kodiak | FJR 1300 2006-2024 3B4-81940-00-00
Anonymous
Easy purchase and fast delivery
RMSTATOR
Anonymous
Exactly what was needed
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